Inloggen

[peter]

Ja en neen.
Ja, want het is grijs metallic uit 1973 (en de auto is ook uit 1973).
Neen, want origineel was hij sepia bruin. Maar ik vind dat zo’n oubollige kleur, en daarom. Natuurlijk is de auto zo minder waard, Maar vermits ik hem toch niet verkoop maakt dat niet uit.
Grtz :salut: .
Peter.

[peter]

[peter]

Beste Porsche-vrienden,

Ik ben bij Cabrio-Wim (CCR) mijn P-ke gaan terug halen. Foto in bijlage, ik hou jullie op de hoogte van de voortzetting.
grtz,
Peter.

Attachments:

• 

[peter]

Dag Wim,
Bedankt voor je snelle reactie :) . Ik zal ze eerstdaags demonteren en op een vlakke glasplaat checken. Ik hou je op de hoogte van het resultaat.
Ik heb bij de montage nieuwe dichtingen gebruikt.
Grtz,
Peter.

[peter]

Hallo, Deepee. Zoals je kunt zien, mijn opstelling is niet zo professioneel. Die van jou is echt wel volledig, met de instrumenten zo mooi gemonteerd :respect2: :respect2: . Ik heb het grote kombi-instrument (olietemperatuur en -druk) aangesloten en los ernaast gelegd, zodat ik kan zien of er wel oliedruk wordt gemaakt. Zo vlug vriend Serge tijd heeft gaan we hem opstarten. :salut: :salut:

[peter]

Dank voor de snelle ondersteuning.

[peter]

@Christophe P. Thx voor de appreciatie :D :D .

[peter]

Ik heb de foto’s al verkleind tot onder 500 kb, maar zie dat er toch nog naar rechts en links gescrold moet worden om de foto in zijn geheel te kunnen zien.

Ik heb bij andere onderwerpen gezien dat de foto’s in de tekst worden gezet. Hoe wordt dat gedaan? Alvast bedankt voor de hulp!

[peter]

Het is weer even geleden, dus wordt het hoog tijd voor wat foto’s voor de geïnteresseerden. Alles wat men aan de buitenzijde van de motor ziet, zijn nog de originele onderdelen. Enkel van binnen zijn er nieuwe stukken geplaatst. Zoals jullie kunnen zien, heb ik een frame gemaakt om de motor in op te hangen. Enerzijds omdat de auto nog lang niet klaar is, en anderzijds omdat er waarschijnlijk (zeker :? ) wel van alles zal aan mankeren :sarcastisch :sarcastisch , vermits het de eerste keer is. Binnenkort hoop ik hem dan te kunnen starten en testen. :salut: :salut:

Attachments:

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[peter]

Thx, Deepee. Je weet maar nooit, ik heb het aangepast. :oops:
Grtz,
Peter.

[peter]

@ Wim. Om terug te komen op je laatste bericht, hoe gaat dat in zijn werk met een offerte? Ik ga ervan uit dat jullie dat niet doen op basis van foto’s? :?:
Ik zal een mailtje doen naar ccr.
Grtz,
Peter.

[peter]

Thx, Drip. Dat van die kick, daar moogt ge gerust van zijn. Want het is een T-ke met injectie K-Jetronic, heel nieuw in 1973 en bestemd voor de Amerikaanse markt. Porsche is dat tot 1984 blijven bouwen, toen zaten ze aan de grens van het technisch kunnen van deze injectie. Het probleem is dat er nog weinig garagisten zijn, die weten hoe dit perfect af te stellen. Grote vraagtekens dus, maar we zijn in blijde verwachting :D :D .
Grtz,
Peter.
De obligate foto’s… :salut: .

Attachments:

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[peter]

Ja, Drip, Wim weet waar hij over praat en zijne kleine kan mooie auto’s maken. :applaus: .
Het motorblok staat bijna in elkaar. Ik ben benieuwd of hij ook zal starten :?: .
Nog een paar foto’s.
Grtz en bedankt voor je steun.
Peter

Attachments:

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[peter]

Bedankt, Bert, voor je reactie. Afgaande op wat ik gezien heb op hun site, ben ik er ook van overtuigd dat die jongens van CCR vakmannen zijn.
Grtz en :sleep: ,
Peter.

[peter]

Hey, Wim. Ik heb het hele draadje gelezen en een kijkje genomen op hun site. Indrukwekkend, die jongens van CCR doen meer dan mooi werk, dat mag gezien worden. :applaus: :applaus: Misschien moet ik hen maar eens een offerte vragen om mijn karros af te werken? Ik volg momenteel avondles voor het restaureren van oldtimers, maar om die graad van afwerking te bereiken is er meer nodig. :| :| En deze auto verdient dat wel.
Grtz,
Peter.