Inloggen

[porsche]

Die wordt gewoon beter dan nieuw :applaus:

0

[porsche]

[quote=”Mushroom” post=148100]Daar was het idd maar zij noemen dat D’Ieteren Gallery ;)
Er stond van alles, ook Studebakers… Wat die met D’Ieteren te maken hebben is me ook een raadsel.

[/quote]
Het is de prive collectie van d’Ieteren zelf.
Met Veyron rijdt hij namelijk zelf en was daarmee deelnemer aan de Knokke Grand Prix.

Vandaar de diversiteit aan modellen.

0

[porsche]

Het resultaat van 3D CAD.
Heeft wel iets vind ik :D

0

[porsche]

[quote=”bully” post=148008]klikhierop[/quote]
Grappige post om te lezen op het NL forum.

Eerst €9950 om vervolgens te stijgen naar €12.500.
Eens in de wagen gestegen naar €15.000 om dan maar terug te zakken naar €12.500 wegens geen reactie.
Ook geen documenten of foto’s van de revisie ?

Binnenkort Sint Niklaas en kan je misschien een koopje doen :D

Vraag is wat je wil besteden aan een S motor.
Freisinger heeft er verschillende liggen, zowel 2.0 / 2.2 / 2.4 (geen koopjes)

0

[porsche]

[quote=”Funny” post=147969]
Ik lees bepaalde uitspraken van mensen die zelf een forum beheren en in de It zitten en dan een bepaalde vraag stellen .
Wat zeggen ze olie op dat vuur gieten.[/quote]

Funny, ik vermoed dat je hiermee met je vinger naar mij wijst ;)

Ik heb inderdaad de vraag gesteld van donatie omdat ik weet dat je daar problemen mee kunt hebben als je niet aan bepaalde juridische regels voldoet. Dit was geen kritiek of olie op het vuur maar een tip vanuit mijn ervaring hiermee.

Verder heb ik geantwoord op de reactie van Vincent_911.

[quote=”Vincent_991″ post=147757]
Enkel zoals op veel forums is de anonimiteit te groot. Dit zou men kunnen verhelpen door een verplichte scan van je identiteitskaart naar de beheerder op te sturen en een instapbetaling van een symbolisch bedrag (pakweg 50 euro). Maar dan zou het ledenaantal ineens drastisch verminderen.[/quote]

Ik zit in de IT en ben ook beheerder van een internationaal gesloten forum zoals je weet en daar wordt ook een bijdrage gevraagd.
Ook ik doe dit belangloos (tot einde van het jaar) en weet perfect welk kostenplaatje eraan verbonden is. Dit wordt ruimschoots goedgemaakt door sponsors, adverteerders en ledenbijdragen.

McKlusky heeft het al mooi verwoord hoeveel werk erin kruipt en hoeveel het soms kost. Zonder adverteerders is het daarom moeilijk om rond te komen.

Een identiteitkaart vind ik niet nodig zoals gesuggereerd werd door Vincent_911 maar mijn ervaring is wel door het betalend te maken de kwaliteit enorm stijgt.
Wij werken niet anoniem, iedereen is verplicht met zijn echte naam te werken en adverteerders mogen adverteren maar niet reageren op het forum.
Dat werkt al jaren perfect en is eigenlijk een stuk intern deel van een groter organisatie gedeelte dat dit allemaal geolied laat draaien. Moderators worden jaarlijks herkozen door de leden.

Ach ja, je kan nooit voor iedereen goed doen zeker. Kritiek zal er altijd zijn en iedereen heeft er een ander idee over.

Ik vind het zeker knap wat hier wordt gerealiseerd met beperkte middelen. :D

0

[porsche]

[quote=”zipper” post=147823]en dan zullen maar zwijgen met al die luxemburgse platen die rond rondrijden,geen enkel zijn klein stadsmussen,allemaalzware moteurs.
Van diebelgen word ni geklapt,er moet nog altijd een verschil blijven tussen eenP als Hobby en die voor dagelijksgebruik :o([/quote]

De Belgische wet is voor iedereen gelijk. Maar als die wet zelf zorgt voor achterpoortjes en je kan daarvan profiteren is daar toch niets mis mee.
Weet dat al die mensen die op LUX platen rijden ofwel in LUX wonen (lees ingeschreven zijn) of er een firma hebben. Zij hebben dus het voordeel om geen BIV te moeten betalen en een te verwaarlozen taks.

Moest ik het kunnen, ik zou het ook doen.
Hier op super wagens 10.000 euro BIV en een paar duizend taks :shock:
Wie heeft er in deze gelijk denk je :geek:

0

[porsche]

[quote=”porsche4ever” post=147818]http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=179815640&asrc=st *luv[/quote]
Die Sport Classic staat al heel lang te koop. Nog even en de garantie is voorbij ;)
Is één van die wagens waar je zogezegd zeer snel moest zijn om er eentje te kunnen kopen.
Voor de liefhebbers, ik weet er zo nog 4 staan in Duitsland. :D

0

[porsche]

Garage Vandenberghe in Latem bestaat al lang. Hij heeft altijd een selectie van mooie wagens maar zoals je zegt zijn de prijzen stevig.
De Europese vraagprijs voor deze wagens ligt tss. 45.000 en 65.000 euro, weliswaar met meer kilometers op de teller.
84.900 euro is natuurlijk niet niks. Er zal vermoedelijk nog wel speling zijn om te onderhandelen.

Je kan dan beter een Ferrari F430 Spyder bij hem kopen, minder kilometers en beterkoop.
Of een nieuwe Jaguar F Type :D

0

[porsche]

[quote=”Vincent_991″ post=147757]
Een forum op zich is altijd tof om mensen te leren kennen en ervaringen uit te wisselen. Enkel zoals op veel forums is de anonimiteit te groot. Dit zou men kunnen verhelpen door een verplichte scan van je identiteitskaart naar de beheerder op te sturen en een instapbetaling van een symbolisch bedrag (pakweg 50 euro). Maar dan zou het ledenaantal ineens drastisch verminderen.[/quote]

Ik ben zelf beheerder van een gesloten forum en daar wordt ook een bijdrage gevraagd.
Identiteitkaart is niet nodig vind ik, maar door het betalend te maken heb je
minder gezever en stijgt de kwaliteit wel enorm omdat je met gemotiveerde leden zit.
De bijdragen worden gepubliceerd, gebruikt om het forum te onderhouden en om bepaalde extra’s aan de leden aan te bieden.

0

[porsche]

[quote=”bladerunner” post=147750]

Ik ga hier nog éénmaal iets op zeggen. :engeltje:

Eén (origineel Porsche)kopbout kost 7,87 euro BTW-in, X 24 stuks = 188,88 euro totaal, wat een verschil met de door u aangehaalde 500 euro, kassa, kassa zeker?

150 euro was cynisch bedoeld hé, hoe kom je anders aan 15.000 euro, leg dat eens uit?

Nooit gehoord van vriendenprijzen-, diensten? Blijkbaar niet!

Ik hoef mijn verhaal helemaal niet te staven, mijn Porsche staat niet te koop hé, ik hoef geen mooie praatjes te verkopen hé, ik weet alleen dat mijn motor perfect in orde staat zonder dat jij je daarover vragen hoeft te stellen of roer ik hier in een potje dat beter gesloten kan blijven? :loser: :loser:[/quote]

Oei oei oei, zeer lange tenen precies :D

Prijs die ik vermeld zijn Off. Porsche prijzen en blijkbaar nog goedkoper dan Rose Passion ;)
150 euro cynisch bedoeld, zo zet je een leek wel op een heel verkeerd been, die schrikt zich een breuk bij het lezen van die onzin.

En, jawel hoor, ik heb al zeker van vriendendiensten gehoord, daarom dat ik in één van mijn vorige posts ook al vermelde dat het goed is dat er zoveel aan liefdadigheid wordt gedaan. :sarcastisch

Ik snap niet goed welk potje moet gesloten blijven :?:

Iemand die geen technische kennis heeft of geen liefdadigheids medewerker in zijn familie of kennis kring zet je trouwens op het verkeerde been door te melden dat je een motorrevisie hebt laten doen voor 3500 euro want zo denkt die persoon dat dit de gangbare prijzen zijn.

Ik hoef hier trouwens niets te bewijzen, ik tracht gewoon correcte informatie weer te geven,
daar dient dit forum voor dacht ik toch en iedereen doet met die info wat hij wil.
Dus voor mij is dit hoofstuk gesloten. ;)

0

[porsche]

@Python,

Yes dit is hem. Hartelijk dank voor de link :up:
Was al lang op zoek. Ik ga hem direct bestellen.
Ze zijn namelijk moeilijk te vinden omdat ze zo zeldzaam zijn.
De echte ook trouwens ;)

0

[porsche]

[quote=”Gette” post=147712]Als je wat handig bent, ik begin er binnenkort aan :arrow: click

Succes met de uitvoering maar maak je geen illusies.
Je krijgt een stuk leder, naald en garen. Het opspannen rond het stuur is een speciale techniek.

In dergelijke zaken bedriegt de gierigheid de wijsheid en ben je nadien aangewezen op een specialist en dan,
ja, dan heb je een duur stuur. ;)

Vergelijk het met bekleden van een Targa dak, velen voelen zich geroepen maar weinigen brengen de taak tot een goed einde.

0

[porsche]

Wie beheerd eigenlijk de fondsen van het forum ?
Zijn hiervoor afspraken gemaakt want daar vindt je nergens iets van terug.

Donaties zoals hier vermeld vallen onder Crowdfunding in Belgie en zijn gebonden aan juridische regels.
Het is dus niet zo dat je even een donatie knop op een forum plaatst en wacht op een betaling van een liefhebber.

Ik vermeld dit maar ter info.

0

[porsche]

[quote=”bladerunner” post=147709]
Idd., +/- 70 u heeft het geduurd om mijn motor uit te bouwen, volledig te ontmantelen, alles te vernieuwen wat nodig was, terug samen te bouwen en terug in te bouwen. Uitgevoerd door specialisten en gelukkig niet aan “specialistentarieven” van 150 euro per uur en “specialisten” die maar ineens alles vervangen wat er vervangen kan worden zoals Gette schrijft. :coolness: :coolness:
[/quote]

3500 euro voor een volledige revisie of alles te vernieuwen wat nodig was, laat ons er even vanuit gaan dat men aan jou 30 euro p/uur heeft gevraagt, dan wil dit zeggen dat je 1400 euro aan stukken hebt betaald.

Wetende dat er geen enkele pro voor 30 euro werkt en wetende dat de kopbouten bij een revisie moeten vervangen worden en deze +-500 euro kosten stel ik me bij dit verhaal toch vragen hoor.

Ik heb al veel gehoord en gelezen maar 150 euro p/uur voor een motorrevisie ben ik nog nergens tegen gekomen.
Lijkt me weer een sterk overdreven verhaal tenzij je dit kan staven natuurlijk.

Hetgeen ik wel weet zijn de tarieven van de Porsche Classic afdeling in Stuttgart voor een revisie en die liggen lager dan het hierboven vermelde bedrag.

0

[porsche]

Moest iemand een Porsche 718 RSK Spyder tegenkomen in schaal 1/43 of 1/18 mag je het mij altijd laten weten.
Ben al een tijdje op zoek maar meestal zijn het de types 718 RS60 die je vindt of later.

0