Inloggen

[porsche]

[quote=”911-lover”:35ici0r1]Het linkje van de website stond ook in mijn reply :roll: :wink: [/quote]

Oeps, niet gezien :o

0

[porsche]

Voor de geinteresseerden hierbij de website van freisinger

http://www.freisinger-motorsport.de/

Een bezoek aan dit bedrijf doet je even wegdromen.
Freisinger zelf heeft een privé verzameling van zeldzame Porsches die je niet vlug tegenkomt.

De stock is inderdaad enorm, mede door een fabrieks stock op te kopen in de jaren ’60 van de oudere Porsches.

De restauraties zijn inderdaad niet voor iedereens budget maar je spreekt dan wel over absolute top.

Alles gebeurd in eigen huis en zou er toch (hetgeen onwaarschijnlijk is) een onderdeel niet meer beschikbaar zijn dan wordt het gemaakt.

Zelf zijn ze 3x wereldkampioen geweest.
Hun specialiteit is dan ook het tunen van Porsches uit heel de wereld.

Ze zijn juist verhuist naar een grotere locatie nog niet vermeld op hun website.

Ik zag toevallig dat er in Mei van 2007 ook even een topic werd geopend over Freisinger:
https://porscheforum.be/phpBB/viewtopic.php?t=3420&highlight=freisinger

0

[porsche]

[quote=”911-lover”:1dp0z5z4]Die 917 zal zeker in de handen van een gelukkige zijn . :wink: [/quote]

Eigenaar is nog steeds “Freisinger” in Duitsland.
Onder de Porsche freaks welbekend.

0

[porsche]

[quote=”Stef69″:e06vtfs0]zit airbag-sensor niet in bumper? zoals bij vele ander merken?

deze zijn bumper is gewoon onder vrachtwagen geschoven, en klap is op ruit (frame) opgevangen

koprol : idem ?[/quote]

Inderdaad, de airbag gaat maar in werking bij plooing van de kreukzones en die zijn in dit geval niet geraakt. Een vals gevoel van veiligheid dus in sommige gevallen.

0

[porsche]

Porsche heeft wel bluethooth optie op de recente modellen.
Zelf heb ik deze optie genomen voor in mijn Porsche.

Een duokaart vind ik maar niets, heb ik vroeger gehad en niets dan miserie, omdat altijd één van beide aktief moet zijn. Soms belde dus het verkeerde toestel in mijn wagen terwijl ik bij een klant was en mijn GSM niet belde of omgekeerd. Ik heb die boel geannuleerd bij Proximus en leve Bleutooth.

Zou je met een oortje werken dan kan je zelfs de wagen verlaten terwijl je aan het bellen bent. Mogelijkheden genoeg.

Een kennis van me heeft een Bleutooth setje laten aansluiten rechtstreeks aan de PCM van zijn 996 zodat de telefoonummers ook verschijnen op je scherm.

Er zijn veel mogelijkheden met bluetooth. Je kan ook je licht opsteken bij ARC, die hebben ook diverse mogelijkheden.

Proximus maak nu reklame voor 1 nummer voor 2 GSM’s, laat je niet verwarren want dat heeft dan weer niets met de duo kaart te maken.

Succ6 bij je keuze

[quote=”Dino737″:169aw33c]Hallo,

Iemand die wat meer info kan geven over de PCM met telefoon optie?
Klopt het dat de PCM van Porsche nog steeds geen bluetooth heeft?
Je hebt dus een 2 de SIM kaart nodig in je auto?
Iemand ervaring met het gebruik van 2 SIM kaarten?

Alvast bedankt,

Dino[/quote]

0

[porsche]

Een vraag gesteld door 911-lover in januari 2005

Antwoord gekregen op 3 januari 2008 van Daytonasunset.

Jawatte….

Dat heeft natuurlijk weinig zin vrees ik ? :cry:

0

[porsche]

Beste Bjorn,

Als jij de wagen koopt in Duitsland van een partikulier, dan betaal je geen btw in België.

Koop je de wagen daarentegen van een handelaar in Duitsland dan moet je inderdaad 21% btw op het bedrag van je factuur betalen in België.
De 21% btw heeft namelijk niets te maken met de ouderdom van je wagen maar wel hoe en van wie je hem koopt. Hoe lager de prijs hoe minder btw je betaald uiteraard.

Zou bv. een Duitser hier een wagen van een handelaar kopen dan geld hetzelfde principe met enige verschil dat de Duitser in Duitsland 14% betaald.

Als de handelaar tussenpersoon is en de wagen staat nog op naam van de partikulier in Duitsland dan kan eventueel een partikuliere verkoop plaatsvinden. De handelaar zal dan vermoedelijk een commissieloon vragen maar de wagen wordt partikulier aangekocht, dus geen btw te betalen.

Zou jij als partikulier de wagen later terug verkopen aan bv. een bedrijf dan wordt het terug een btw wagen. Zo is dat namelijk in België.

[quote=”Bjorn”:31cgmwc6]
Moet je nog in belgie BTW betalen op een wagen van 25 jaar als je die koopt aan een handelaar??
B.v : De wagen wordt verkocht voor de prijs van € 8.888 in duitsland.
Dat wil dus zeggen dat ik aan de grens nog eens 21% btw moet betalen op de € 8.888?[/quote]

0

[porsche]

Let op.

Met Z platen mag je niet over de grens. Als ze je daar mee pakken ben je niet verzekerd indien je een ongeval zou hebben en mag je een fikse boete van de Duitse politie verwachten.

Als je verkoper een handelaar is in Duitsland dan kunnen die tijdelijke platen (transit platen) op de wagen zetten waar je mee naar huis kan rijden verzekerd.

Deze platen hoef je zelfs niet terug te geven want die vervallen automatisch na korte tijd en zijn alleen geldig voor de wagen die je hebt gekocht gelinkt aan het chassis nummer en je naam. Vraag wel dat ze dit in orde brengen alvorens naar Duitsland te gaan om je wagen af te halen.

Als je zelf naar de keuring gaat zijn deze transit platen tevens ook geschikt om met de juiste papieren naar de technische controle te gaan.

Let er ook wel op dat je BTW moet betalen in België en niet in Duitsland.

Als je iemand kent met een aanhanger dan heb je geen transit platen nodig, maar dan moet je wel een garagist in België met Z platen naar de keuring laten gaan.

In België kan je dan de wagen laten keuren voor inschrijving en verder hoeft het geen probleem te zijn met de juiste papieren. Zorg wel dat je een “Fahrzeugbrief” een “Certificate of Conformity” en “Duits inschrijvingsbewijs” meekrijgt van de verkoper in Duitsland !

Dit “Certificate of Conformity” is belangrijk en daar moet je zeker naar vragen! Indien je dit niet hebt wordt de procedure wat moeilijker omdat je dan via de invoerder in België moet gaan om dit te bekomen en die zijn niet altijd zo behulpzaam, daarom is het handig dat je dit van Duitsland kunt meebrengen.

Sinds enkele jaren is er een overeenstemming van het Europees Certificaat zodat het in heel Europa geldig is. Ik durf niet met 100% zekerheid zeggen of dit al het geval was voor je 928 maar dat kan je vragen aan de verkoper.

In het slechtste geval vraag je een procedure die wordt uitgevoerd bij hoofdstations van de technisch keuring. Kost iets meer, duurt wat langer maar zo komt het ook in orde.

Succ6

[quote=”Bjorn”:1f8wknai]Mag je met garageplaten een wagen halen in duitsland??
Ken een paar mensen die mij wel hun platen zouden lenen.
Als dit kan dan is dit waarschijnelijk de beste en kortste oplossing
:D [/quote]

0

[porsche]

Toch opletten hoor.

Ik heb 1 jaar geleden een zéér mooie replica 550 kunnen kopen via een contact van Carrera Motors. Het was een nieuwe met een 2300 motor gebouwd in de US. Hij was wel CE conform en aangepast voor Europa.

Voorwaarde van mijn aankoop was dat de wagen kon ingeschreven worden voor de Belgische weg zodat ik er mee kon rijden wanneer ik wou.

Ik ben daar meer dan een maand mee bezig geweest zonder resultaat.
Het was onmogelijk een goedkeuring te krijgen via de TC wat ik ook heb geprobeerd.

De wagen is ondertussen naar Frankrijk verhuisd waar het blijkbaar geen probleem was.

Er staat momenteel ook eentje op autozone te koop, een nieuwe, maar ik vrees hetzelfde probleem.

Op Marktplaats heb je er ook te koop of via bouwpakket.
Ik denk rond de 30.000 euro. Maar dat is Nederland.

MendoMotive een US bedrijf en maakt electric conversions van de 550, +- 17000$. Zij hebben een invoerder in de Walen maar ik heb er nog geen zien rijden.

Toch opletten met verkopers die zeggen dat het allemaal geen probleem is om ze op de Belgische weg te krijgen want ik heb nog niemand gevonden die het voor elkaar krijgt.

Uiteraard sta ik open reacties die een pasklare oplossing zouden hebben.
Zelf overweeg ik bij aankoop een inschrijving via een kennis in Duitsland om het belachelijk Belgisch Kafka probleem hier op te lossen.

[quote=”Kustom creations”:3o8zwno6]
Engeland laten keuren, dan terug naar belgie en hier keuren, zo worden alle kitcars gedaan.

Als ik daar al 20 keer per jaar met zal rijden zal het veel zijn, heb enkel zondag tijd voor zoiets.[/quote]

0

[porsche]

Persoonlijk vind ik winterbanden een must.

Zelf rij ik dagelijks met mijn wagen en leg er winterbanden op van eind Oktober tot eind Maart. Het rijden in regen en/of sneeuw is dan ook stukken veiliger.

Heb aparte sets velgen met zomerbanden en winterbanden omdat de Porsche velg voor winterbanden kleiner is in doormeter.

Ik heb ze nieuw gekocht destijds maar als je even googeld vind je er tweedehands.

[quote=”Audiotronics”:3df2p24m]Ik heb een vraag over winterbanden. Wordt dit gedaan en/of bestaat dit voor op de originele velgen? Standaard zit er achteraan 295/30-18.

Nu moet ik toch nieuwe banden steken want de achterste zijn nogal vlak geworden. En daar ik op 4 maanden tijd 14000 km heb gedaan en ze nieuw waren bij aankoop van de wagen zijn ze na de winter toch terug versleten.

Momenteel is het met de porsche rijden een echte belevenis. wegstabiliteit = 0 met versleten banden. Niet verantwoord maar wel “fun” :lol[/quote]

0

[porsche]

Commander is perfect voor de job maar moet wel met verstand gebruikt worden. Zoals je weet heeft het een schurend effect, daarom krijg je ook mooi de krassen weg, op voorwaarde dat ze niet tot op metaal zitten uiteraard.

Werk voorzichtig uitvoeren machineel, niet met de hand.
Ga ook systematisch tewerk en probeer eerst met de fijne korrel.

Daarna machinaal terug opblinken.

Bij twijfel kan je best even een vakman raadplegen.

[quote=”jack bauer”:2clzumf1]Ik heb enkele serieuze krassen op mijn Boxster,weliswaar oppervlakkig(niet tot op de grondlaag).
Uit ondervinding weet ik dat ik deze kassen niet ga wegkrijgen met de polish die men momenteel verkoopt(turtle wax,Excalibur,ed…),deze zijn enkel goed om een glans te verkrijgen en om eventueel zeer fijne krasjes van bv.car-washborstels te verminderen.
Ik zou de wagen zelfs helemaal durven polieren met een machine maar moet dan wel de geschikte pasta,polish vinden.
Hebben jullie enige ervaring met bepaalde produkten,en kan je eventueel iets aanbevelen?
Is “Commander nr4 “of de cleaner ervan eventueel goed te gebruiken?[/quote]

0

[porsche]

Afhankelijk van de wagen kan het inderdaad met je voorruit te maken hebben, een goede ontvangst is belangrijk zeker voor TMC.

Tom Tom verkoopt daarom externe antennes om dit probleem op te lossen. In hun kleine lettertjes staat het ook vermeld dat ze geen ontvangst kunnen garanderen zonder Antenne.

Heb destijds een TOM TOM gekocht voor mijn kinderen en die wordt lustig uitgewisseld soms ook aan vrienden.

Daarom weet ik ondertussen dat het met sommige wagens perfect werkt en andere dan weer problemen geeft. Een antenne is dan weer omslachtig maar het werkt dan wel perfect.

[quote=”mcklusky”:3u1dkt4s]ik heb mijn toestel als pakket gekocht, tomtom one XL europa 3rd generation met tmc antenne, zoals gezegd in NL werkt het echt perfect in belgie niet, welk station gebruiken jullie dan als tmc feed ?

zou het met mijn voorruit te maken kunnen hebben ?
Mijn baas zijne garmin werkt helemaal niet achter mijn voorruit, die vind geen enkele satteliet…[/quote]

0

[porsche]

Inderdaad, ik kan ook alleen maar bevestigen dat TMC perfect werkt in België.

Uiteraard moet je toestel deze service wel ondersteunen.

Het aktuele PCM systeem van Porsche ondersteund dit perfect.

Wat betreft bij Tom Tom wordt TMC bij alle recente modellen ondersteund.

0

[porsche]

Neem ook eens een kijkje op http://www.europipe.be
Daar kan je ook video’s bekijken.

Zij zijn echt wereldwijd gespecialiseerd in sportuitlaten voor Porsche en ze werken samen met de officiële dealers.

Alles is maatwerk.

Hun locatie is in Antwerpen.

0

[porsche]

Eén van de beste sites waar je alles kan terugvinden over de Tom Tom is:

http://tomtomgo.jouwsites.nl/

Hier vindt je alles van het toestel zelf maar ook tips van gebruikers, nuttige links en een mooi forum waar je snel antwoord krijgt op alle vragen.

Ook een handige link is:

http://poiplace.oabsoftware.nl/

Hier kan je na een gratis registratie alle flitslocaties, snelheids plaatsen, rode licht camera’s enz. downloaden waarna je ze kan integreren in je Tom Tom. Je kan zelf daarna up-dates uitvoeren als je een camera of flitspaal nog zou ontdekken die er niet instaat.

Het leuke aan de TOM TOM is dat je hem volledig naar je hand kan zetten en indien aangesloten op je PC kan ingrijpen in de software.
Hiervoor heb je dan wel een beetje kennis nodig maar op internet zijn er links te vinden die je daar een handje mee helpen en alle mogelijkheden uitleggen.

Het blijft één van de beste uitneembare en gebruiksvriendelijkste navigatiesystemen. Ondertussen wordt de markt overspoeld maar Tom Tom blijft marktleider. Zij werken momenteel aan een systeem dat de omgeving in 3D zal weergeven, wat wil zeggen als je bv. voorbij een kerk, stadion of openbaar gebouw rijdt dan zal je dit gebouw ook zien, dit om de herkenbaarheid sneller weer te geven.

Zij zijn ook bezig met een map share systeem, al bestaand op de nieuwe modellen maar binnenkort beschikbaar voor de oudere modellen dat je niet meer steeds van kaart moet wisselen als je een grens passeerd.

0