Inloggen

[porschke]

sorry wist niet dat anderen dit niet konden zien, :oops: heb het ondertussen aangepast :wink:

gisteren nog eens een toerke met gemaakt, toch zalig zo’n 911 :twisted:

[porschke]

De km-stand kan kloppen, weet er nog een turbo rijden met rond de 80000 km,

de prijs is normaal wat ze ervoor vragen, boven de 9000 kom je bij de cabrio’s en turbo S uit,

als je kijkt naar de prijs van de vervangonderdelen tussen Boxster en de 944 is de Boxster wel veel goedkoper :wink:

[porschke]

is dit de jouwe? de rubber ziet er precies nieuw uit :wink:

bij mij ziet deze er zo uit :

[porschke]

http://www.fgporsche.com/

en doe Filip de groeten van mij(Kevin) dan, het is een tijd geleden dat ik er nog geweest ben :oops:

[porschke]

tja, een 944 is inderdaad prijs-kwaliteit een goede wagen, maar persoonlijk zou ik je vrouw haar raad volgen, de eerste Boxters waren ook 2.5 liters, en je hebt dan een jonge wagen, cabrio, nog leuker om met te rijden dan de 944 ( de S2 en turbo er buiten gelaten),

hoeveel wil je uitgeven ? als je toch voor een 944 zou kiezen, goed kijken onderaan achter de deuren en de voorste gardebous daar durven ze soms roesten, het interieur is ook belangrijk zetels en dashboard durven scheuren vertonen, meestal zijn deze wagens ook opgereden door Johnies,

denk dat deze op het forum, van Westfalia dacht ik, wel een mooie is, en 3500 euro is een zeer mooie prijs, voor een Boxter ben je er al gauw 23000 kwijt

[porschke]

waar vind je die kaders eigenlijk, en hoeveel kosten deze?

[porschke]

ik weet dat ze bij Fg een prachtige S2 afgebroken hebben voor stukken, was een bijou, juist het kleur vond ik verschrikkelijk

[porschke]

de reden dat je die whaletails zo weinig tegenkomt is omdat die rubber niet meer gemaakt wordt en deze veel scheurt omdat de beugel die daar ingewerkt zit om deze te bevestigen van ijzer is en dit roest, veel mensen willen geen gescheurde vleugel en halen die spoiler van de wagen :wink:
ik heb ook de whaletail maar met het kleine tweede rooster en vindt het ook verschrikkelijk dat deze scheurt maar vind deze spoiler zo mooi dat ik maar aan het bidden ben dat iemand het ooit in zijn hoofd krijgt deze opnieuw te maken

[porschke]

bedankt voor de info, spijtig van het prijskaartje :cry:

[porschke]

in de whaletail van had je voor de turbo 2 versies, 1 met een klein en 1 met een groot rooster achter het gewone rooster, het was voor extra koeling en soms voor de airco, het grote rooster achteraan was voor de interkoeler heb ik mij ooit laten wijsmaken :roll:

[porschke]

ik heb een prachtexemplaar verkocht vorig jaar voor 9000 euro, ze schommelen tss 9000-11000 euro in goede staat, reken hoeveel geld het zou kosten om die zwarte in orde te zetten + wat extra geld voor zaken die er onverwacht kunnen bijkomen en ga niet boven de 8500 zou ik zeggen, anders kun je even goed een goed schadevrije kopen :wink:

[porschke]

zijn er nog vacatures vrij als chauffeur ? :twisted:

[porschke]

als de prijs juist is, is dit een droomwagen, ook één van mijn favoriete wagens in de gematigde prijsklasse, relatief weinig geld voor heeeel veel auto + cabrio, + is het is een waardevaste wagen (zoals bijna alle Porsches) :twisted:

[porschke]

dacht dat de 3.0 liter meer pk’s had dan de 2.7RS :cry:

ah het wordt Kugelfischer geschreven :wink:

iemand die meer info heeft over de specifieke wagens, is altijd leerrijk om wat meer te weten te komen over die zeldzame exemplaren

[porschke]

volgens mij gaat dit een waardige opvolger worden van de 928, alleen de 4 deuren vind ik spijtig,

naar het schijnt komt er zelfs een V10 uit, mmmmm :twisted: