Inloggen

[Peter]

Tja, effectief 6,5 weken de wagen niet mogen gebruiken. Probleem was dat die sensor bovenaan de motor zit en dus de gehele motor uit het chassis moest. We wisten ook niet vooraf wat het probleem was, en eens gekend dat het niet raadzaam was om ermee te rijden. Door een tekort aan gekwalificeerde technici die de hele motor mogen demonteren ontstaat er dus zo’n wachttijd. Intussen zou men meer van zulke technici aangeworven hebben, ‘k wil het evenwel niet uittesten hoor :-). Op het moment wreed frustrerend, achteraf weer blij als een klein kind dat ge uw speelgoed terugkrijgt :-)

0

[Peter]

Misschien is de service in het buitenland wel beter hé Targa4S :-)

0

[Peter]

@ Stijn Vandamme : ieder zijn gedacht, maar ik spreek uit mijn eigen ervaring en ik vind dat er toch een merkelijk verschil is tussen zomer- en winterbanden. Dit had ik voor het eerst ondervonden met mijn toenmalige BMW (ook achterwielaandrijving) en met winterbanden was deze op natte kasseien in de winter beduidend baanvaster dan met zomerbanden. Van toen af aan was het bij mij elke winter opnieuw de winterbanden erop. En voor elke statistiek die jouw standpunt weergeeft kan ik er een andere vinden (bekijk deze eens) :
https://www.kwik-fit.nl/binaries/content/gallery/kf/autobanden/verschil-zomer-en-winter/verschil-remweg-sneeuw-zomerbanden-winterbanden.jpg

Nogmaals : ieder zijn eigen mening, en ik kan me idd vinden met het feit dat ieder zijn wagen anders gebruikt (weinig versus veel kilometers in de winter), woon je aan de kust of eerder in heuvelachtig gebied, rij je af en toe naar de Ardennen of niet), maar ik ben 100% voorstander. En het aantal vriesdagen vermelden is totaal zinloos, winterbanden presteren nu eenmaal beter onder de 7 graden dan zomerbanden, het hoeft dus geen negatieve temperatuur te zijn.

0

[Peter]

Ik heb eind september mijn wagen bij PCA binnengebracht omdat de boordcomputer aangaf dat er te weinig koelvloeistof aanwezig zou zijn. Twee keer deze foutboodschap gehad en telkens bijgevuld. Evenwel zelf geen lek gevonden (niets op de grond te zien). De 718 binnengebracht voor nazicht. Ook bij PCA Géén lek te bespeuren, maar wel een kapotte sensor aan het expansievat (of zoiets, ben geen technieker). Om een (héél) lang verhaal kort te maken : mijn wagen heeft 6,5 weken (!) binnengestaan (nieuw gekocht in februari). Wreed frustrerend. Eerlijkheidshalve wel goede service qua vervangwagen gekregen (een Macan), maar toch is het niet leuk om niet met je eigen wagen te bollen. Probleem was idd ook daar een tekort aan techniekers, maar men zou bij PCA nu enkele nieuwe mensen aangeworven hebben. Op dat moment ben je er niets mee natuurlijk en voor dat geld had ik toen ook meer verwacht. Enfin, de wagen bolt nu terug prima. Ook Porsche’s kunnen onderdelen hebben die niet werken, de kwaliteit staat of valt natuurlijk hoe en hoe snel men dit oplost.

0

[Peter]

Het afbouwen van de fiscale aftrekbaarheid vanaf 1/1/18 voor hybride wagens (zoals de Panamera) helpt natuurlijk ook niet om meer te verkopen.

0

[Peter]

ja, mijn berichtgeving wat wel negatief getint, dat was niet geheel de bedoeling hoor. In real life zal het best wel een fijne verschijning zijn en Porsche kennende zal men steeds weer de “onmogelijke grens” opnieuw verlegd hebben. An sich blijft het een mooie wagen en in de ene kleur nog beter dan de andere. Benieuwd hoe hij er in’t echt uitziet… en vooral : hoe zal hij rijden ?

0

[Peter]

Jean64 : bedenk nog dat je wellicht 250 PK en een mooie wagen hebt. Mijn inziens bespaar je dan ook best niet op een paar banden en kies de beste die er zijn. (PS : en neen, ik heb geen bandencentrale noch aandelen daarin, gewoon beetje gezond verstand).

0

[Peter]

Voor wagens met achterwielaandrijving zou ik steeds voor winterbanden opteren hoor. Ik heb vroeger met mijn BMW’s duidelijk het verschil gevoeld tussen rijden in de winter met en zonder winterbanden en ik twijfel geenszins meer. Ik heb geen ervaring met Yokohama’s en kan daar dus niets over zeggen…

0

[Peter]

Korte update : in de zomer inderdaad géén lawaai (of “bokken”) gehad. De voorbije weken – terug kouder – en dus kwam het fenomeen weer opnieuw de kop opsteken. Gisteren nieuwe velgen met winterbanden laten steken en inderdaad : geen lawaaierige banden meer !

0

[Peter]

Hallo Boxterfreak ! Let wel : Dover – Hull is 415 km verschil. Overigens moet je er dan ook nog het extra aantal km bijtellen tot Calais… Ik ben vorig jaar naar Wales geweest via Zeebrugge naar Hull en het was best aangenaam om ‘s avonds in te schepen en ‘s morgens toe te komen en fris je reis te kunnen aanvangen. We zijn wel via Calais teruggekomen, dus zo kan je ook besparen in je reisbudget. Succes en laat maar weten hoe de reis verlopen is.

0

[Peter]

Proficiat met de aankoop ! Ik heb mijn 718 Boxster bijna 3 weken en het is een waar plezier om mee te rijden. Enfin, het echte plezier moet nog komen want je moet hem 3000 km (!) inrijden. En wat het motorgeluid betreft : ik vind het best wel meevallen hoor. Nu ja, ik kom van een Golf GTI, dus dat is natuurlijk van niks naar plots een motor die wel geluid kan produceren. Ik snap best wel dat je van een 6 naar 4 cilinder gaat dat het mss wat minder is, maar goed. En qua korting : best veel, ik kreeg “maar” 5 %. Veel “wachtplezier” intussen :-)

0

[Peter]

Ik was het al van plan, maar nu zeker : tegen volgende winterperiode andere velgen met winterbanden. Fijn dat jullie zo massaal reageren :-)

0

[Peter]

OK, niets om zorgen over te maken dus. Merci voo de feedback :-)

0

[Peter]

“grote velgen” ? Ik heb de standaard 18 inch en dus geen optionele 19 of 20 inch. Je zou dit toch niet verwachten van een topmerk…

0

[Peter]

tja, dan maar “lang” inrijden tot de 3000 km zeker (onder het motto better safe than sorry). Hoewel, ik denk dat we snel aan die 3000 geraken hoor, zeker nu de lente niet ver meer af is (enfin, kalendermatig dan toch)

0