Inloggen

[Niels]

Tof initiatief,

Van ’95 tot nu:

Golf III TDI (goed autootje, alleen veel herrie vd motor)
Alfa 156 TS 1,8 (mooi… Tot daar het positieve…)
Volvo xc 70 2,4 T (reed als n echte ‘amerikaan’, kwaliteit maar zo en zo)
Volvo xc 90 2,4 D (terug diesel, mss beste (gezins)wagen tot nu toe)
Bmw 320 D (terug wat kleiner, reed goed, geluid ve tractor)
Bmw 518d touring automaat (sinds maart, goede wagen)

Voor de vrouw:
Golf II 1,3 (imago degelijk, rest minder)
Renault twingo 1,2 open air (schitterend wagentje)
Lancia ypsilon 1,3 D (slechtste tot nu toe hoewel motortje goed was)
Bmw 118d (Duitse degelijkheid)
Mini Cooper D (zeer plezant)

Daarnaast, voor mezelf:
Mazda mx 5 Mk A (fun fun fun hoewel weinig vermogen)
Bmw z4 3,0 (zes in lijn, rijdt fijn, matig afgewerkt)
Boxster 2,7 compressor (sinds 2 jaar… Uniek machien)

[Niels]

Enkele foto’s van onder de kap…

Attachments:

• 
• 

[Niels]

Mooi zo in t zilvergrijs, heb er ook zo een, have fun !

[Niels]

Hallo,
Ik kan je enkel zeggen dat zelfs met n mooi exemplaar uit die periode kosten van onderhoud en herstelling aardig oplopen zodat je hiermee bij aankoop best rekening houd. Alle mogelijke kwalen vind je uitgebreid besproken op t internet terug.
Succes!

[Niels]

Ikzelf heb n boxster 2,7 uit 2001. Motor is volledig getuned: inlaatcollector, supercharger, sportuitlaat (alles wat kon getuned worden is getuned).. Precies vermogen weet ik niet maar voelt aan als >275 pk en massa koppel. Herprogrammeren alleen 40pk, geloof er niets van… Andere uitlaat en andere sound zorgt voor subj sportievere auto.

[Niels]

Heb je hier ervaring mee ? Ik heb zelf een boxster 2,7 2001 met supercharger. Ik heb hiervan echter geen enkel document en stel me vragen bij onderhoud. Wagen heeft thans 85000 km
Gr

[Niels]

Voor mij een boxsterke (2001, 2,7) na een z4 3,0 en een mx 5 1,5 (in verzamelstaat) gehad te hebben als speelgoed.

Droom blijft een luchtgekoelde 911 (targa) maar boxster is al een goed begin.

Het is verre van een perfecte wagen en behoorlijk onderhoudsgevoelig maar ‘i love it’.

Alleen heb ik hem met een domme kop gekocht (op uitzicht, lage km en korte proefrit) en blijkt hij nu voorzien van een kompressor en een volledig gewijzigde inlaatcollector. (Dat verklaart waarom ik hem zo vlot en koppelrijk vond rijden).

Iedereen zegt mij nu, verkoop dat ding, maar de verhouding rijsensatie/prijs is tot nu toe ongeëvenaard en ik heb al met t een en ander rondgereden, dus houd ik hem.

Ik heb me recent op t forum aangemeld maar kreeg de vraag me voor te stellen en wat foto’s te laten zien. Zodra ik een paar foto’s getrokken heb doe ik dat wel eens.

gr