@remmel
Lid-type Forummer
Aangemaakte reacties
-
7 november 2016 om 12:48Heb weer iets gemist zie ik, was verhinderd ivm een verjaardagsfeest.
Van wie is die 928-S4 die niet in het rijtje mocht parkeren? :mrgreen:
En ik dacht dat carbonman met zijn nieuwe 911 zou komen?
Zag afgelopen vrijdag een vergelijkbare echter deze was met automatische bak?, ik dacht dat deze versie alleen handgeschakeld was; 4 november 2016 om 12:54Gefeliciteerd!
Enkele mnd stilstand is geen probleem, is vergelijkbaar met winterstalling (mits droog weggezet, droog gestald met volle tank).
Na 3-4mnd starten en rijden, no worries.
Die 2e zou ik er voorlopig even bijhouden voor als je onderdelen moet vervangen cq verwisselen, kun je hem als donorauto gebruiken.
Originele onderdelen zijn erg duur en gebruikt worden ze ook alleen maar duurder. 3 november 2016 om 14:34De S4 was er eind 1986 al hoor, de mijne is van okt 1986, een van de eersten.
Verschil automaat en handbak is trouwens groot, versies met handbak zijn niet alleen 70kg lichter maar rijden meer als sportauto dan als GT.
Heb beide gereden dus weet er wel iets van, heb inmiddels mijn 3e 928, eerst 2x automaat en nu de zeldzame handbak.Let bij aanschaf handbak op een krakende 2e versnelling, dat is vaak een probleem bij de schakelbakken, reparatie is duur.
Maar niet getreurd: ik heb nog een goede handbak liggen (zonder sper) te koop voor €1000,- schakelt in elke versnelling perfect. 3 november 2016 om 14:12Present!
26 september 2016 om 15:16Prachtige wagen! :applaus:
Rij zelf ook een handgeschakelde mét sper, heerlijke auto.
14 december 2015 om 17:01Dan vind ik de Boxster toch mooier…
7 december 2015 om 19:59Prachtig Ivo!
Nu mag je de “grote” 1:1 auto niet meer veranderen, dat is het enige nadeel… :mrgreen: 7 december 2015 om 19:55Ai Igor wat een pech! :( :cry:
Dat moet een behoorlijke klap zijn geweest wil het chassis scheuren?!Heb zelf van die dikke aluminium blokken aan de onderkant zitten om de motor en frontlip te beschermen als ik weer eens te snel van een drempel af rij dus komen die klappen ook op mijn chassis echter een scheurtje heb ik gelukkig nog niet gezien :roll:
1 november 2015 om 22:38Fijn te horen dat het goed bevallen is!
Qua uitlaatgeluid is er eea mogelijk.
Bij de huidige heb ik alle dempers laten vervallen behalve de einddemper (niet de originele maar een sportdemper).
Dit ploft en rochelt lekker.
Bij “de gele” die ik eerst had was het precies andersom: toen had ik alle dempers + cat er nog onder behalve de einddemper.
Dit geeft een iets zachter geluid, beschaafder, (iets) minder rauw.
Maar als je het gaspedaal vloert brullen ze beide.Ter herinnering;
1 november 2015 om 20:40Gevonden Paul!
Het was gezellig vandaag in Meijel, hoop dat de testrit in de 928 je goed bekomen is.
Prettige kennismaking, ben benieuwd wat je zoektocht straks gaat opleveren. 7 september 2015 om 13:51Heb me hier vorig jaar eens behoorlijk in verdiept, vooral in die Transfagarasan Highway in Roemenië.
Uiteindelijk geen trip gepland ivm het slechte wegdek.
Als je alleen rijdt valt het nog wel mee maar met een groepje heb je snel last van steenslag.Daarnaast rijdt en stuurt glad asfalt gewoon veel fijner, dus ik hou het bij roadtrips door de Alpen, Pyreneeën en de Oostenrijkse passen.
7 september 2015 om 12:32Blijkbaar met optionele sportuitlaat!
Foto van de rode 991 is ook een “S” en deze heeft een ander type uitlaat. 7 september 2015 om 12:31 7 september 2015 om 12:30 28 augustus 2015 om 15:23Wat een ellende!
Google translate is your friend…Jouw auto is trouwens net zo zuinig als de mijne!, ik rij ook 400km met een volle tank :mrgreen:
