Inloggen

[RSR Motors]

Benzine pomp zal zeker niet stuk zijn omdat hij in hogere toeren wel door gaat en je zal tevens ook een probleem hebben bij koude motor als deze niet voldoende geeft. Zoals ze hier hebben vermeld zou ik zeker eens kijken naar de temperatuur zender en ook naar de hal gever

Mvg,

[RSR Motors]

De SC klok is echter anders dan die van een 3.2 van ’85.

[RSR Motors]

Hier de link voor de herstelling

http://www.odometergears.com/howto/Porsche_911_Gear_and_Pod_Odometer_Repair.pdf

http://www.pelicanparts.com/techarticles/mult_vdo_clock_repair/mult_vdo_clock_repair.htm

[RSR Motors]

Misschien kan deze je helpen

http://www.plastikzahnrader.com/mercedes.html

En op internet is ook te vinden hoe je het juist moet uitvoeren

[RSR Motors]

[quote=”porsche” post=107826][quote=”RSR” post=107825]
vermits porsche mijn manier van werken van fabriek uit goedkeurd.
[/quote]
:roll:[/quote]

hiermee wil ik duiden op het feit dat alle onderdelen die reeds in waarborg zijn binnengestuurd ook daadwerkelijk zijn aangenomen als waarborg onderdelen… dit onder voorbehoud dat het onderdeel correct is gemonteerd.

mvg, Luc

[RSR Motors]

[quote=”mark986″ post=107824](edit by Mushroom: rest van bericht gewist)

voor mij einde discussie![/quote]

bij porsche zijn er op de herstellingen en de onderdelen 2 jaar fabriekswaarborg. ook al voer ik die werken uit, porsche dekt deze waarborg ook… vermits porsche mijn manier van werken van fabriek uit goedkeurd. die opmerking van “he, nu ni beginne zage” zou ik nooit geven tenzij het echt uit de hand loopt! daarbij wil ik ook nog eens benadrukken dat een forum echter niet de gepaste plaats is om zo een discussie’s te voeren. als er “echte” klachten zijn de garage is alle dagen open.

mvg, Luc

[RSR Motors]

[quote=”Carreraracer” post=107809]Ik heb mij hier zonet een nieuwe account aangemaakt, ben een bestaand lid al vss jaren zelf. Aangezien ik hier niets anoniem kan posten doe ik het via deze weg.(edit by Mushroom: rest van bericht gewist)[/quote]

Het forum is geen plaats om uw ongenoegen te uiten, als iemand een probleem heeft met iemand moet dit besproken worden tussen deze personen en niet op een openbaar forum. En zeker niet anoniem beginnen.

Mvg,
Luc

[RSR Motors]

[quote=”mark986″ post=107807]ik zwijg…ik blijf zwijgen…zeg niks…. ruzie waar da therapie al ni goed voor is hé….laat ons zeggen dat ik em nog liever tegen nen boom zet….Dus therapie was dan toch weggegooid geld :happy:[/quote]

Mark ik weet hier niet wat u probleem is maar ik weet wel dat je nog iets moet komen regelen van een koppeling.

[RSR Motors]

U Pompjes zijn terug gekomen en zoals ik u reeds heb verteld zijn die verleden week na ons telefoontje terug vertrokken naar u. Snap niet goed wat hier het probleem is en er kan altijd iets mis gaan

[RSR Motors]

Jij hebt mij toch een mail gezonden dacht ik en staat die auto nu niet ergens in een andere garage ? een blauwe 996 ?

[RSR Motors]

Cilinderkoppen worden bewerkt en cilinders moeten eerst worden bezien. maar zoals je verondersteld is dit idd alles in

[RSR Motors]

Warmloop regelaar zou kunnen stuk zijn

[RSR Motors]

Meestal zijn het de aanpassingen aan de cilinderwanden + de trekbouten die durven breken. Ik heb het effe nagezien voor jou en wij komen op 4500 euro tot max 7000 euro en dit met waarborg. Snap niet goed dat men collega’s zo een hoge prijs vragen voor dit.

[RSR Motors]

Kijk eens de benzine druk na en de terug loop

[RSR Motors]

Volg Willem zen raad op en kijk dan ook eens naar de cilinders of deze niet lekken, soms durft hier al eens een bout afbreken. De leiding kan idd lekken maar dan moet je olie hebben op de vloer.

Mvg,

Luc