@rsr
Lid-type Forummer
Aangemaakte reacties
-
30 augustus 2006 om 13:36[quote=”wekki”:gc01yzrx]heb ook maar nieuwe pakkingen besteld voor de polies van de balansriem.
Deze durven ook lekken zeden ze bij verellen.
En nu ik er toch makkelijk aan kan :lol:Zen wel serieus boekig op de post aant worden zalle, nu zen we almeer dan een week verder en heb nog steeds die boek ni ontvangen van haynes[/quote]
Ze durven allemaal al eens te lekken waarom dan niet alles vervangen :? wink:
30 augustus 2006 om 13:33Gaat het over deze ?
Verticale compressor
50 l – aanzuigcapaciteit: 360 l/min. – debiet: 240 l/min. – max. druk: 8 bar – verrijdbaar – met dashboard – 2 jaar garantie
129,-Wel debiet van 240l/min is niet voldoende om een slagmoersleutel te gebruiken de heeft dan ook 650l/min nodig. Maar voor hobby is hij wel goed en netjes
30 augustus 2006 om 12:47Plaatje er rond moet er af
30 augustus 2006 om 12:46De plaat die er rond zit
30 augustus 2006 om 12:42Wat is je CO uitstoot en lambda nu ?
30 augustus 2006 om 12:35Proficiat Stef , maar ik dacht dat mijn dochter ook Nina noemde :lol: leuke naam trouwens
29 augustus 2006 om 17:35Dit heb ik ook al eens tegen gekomen idd
29 augustus 2006 om 14:40[quote=”wekki”:q1ch52s9]krukas bout is toch rechtse draad he (gewone).?
rechtse= met wijzers mee vast zetten
linkse = tegen de wijzers in vast zetten (engelse wordt ook gezegd).[/quote]rechts
29 augustus 2006 om 14:36[quote=”Frederic_911″:3f27ne9x]Ik heb een kilometerteller van een 930 turbo (denk ik, gaat tot 300km/h) in mijn 2.7. Sinds gisteren werkt hij niet meer, ik heb vroeger wel eens voorgehad dat hij tijdens het rijden wegviel. Iemand een idee waar ik kan zoeken?[/quote]
Contact op de boite zal stuk zijn of de kabel zal niet goed doorgeven.
28 augustus 2006 om 18:09[quote=”Vereeken”:1ena5nkn]Luc dank je. Is inderdaad originele bout Porsche. Maar wat is een doei?[/quote]
Doei = dop = dopsleutel
28 augustus 2006 om 18:07Petrol geeft zelf nog een goede laag tegen het roest.
28 augustus 2006 om 15:06Alle omdat gij het zijt dan :lol: :wink:
28 augustus 2006 om 14:42Zit idd niet op een aparte zekering. Je moet eerst eens meten of je stoom daar wel toekomt.
28 augustus 2006 om 14:40Was je wagen af met petrol en alles is er af
28 augustus 2006 om 14:34Als het een originele bout is van Porsche (zwarter kleur) dan neem je gewoon een lange doei van 18 mm en sla je deze er over, daarna neem je een verlengstuk om deze er uit te draaien. Het zit zo de bout is sterker dan de moer dus deze moet er zeker af geraken.