Inloggen

[Ruben]

Heb al enkele foto’s gezien van toen je wagen nog bij Olivier V. stond.
Prachtig exemplaar!

0

[Ruben]

Ik zou zaterdag eens willen gaan kijken.
Iemand een idee hoelaat & waar je best gaan kijken?
Bij goed weer haal ik het T’tje nogmaals van stal! :)

0

[Ruben]

Goed weer is alvast aangevraagd! :)

Een impressie van vorige editie:

0

[Ruben]

Vind het eveneens raar dat dit mooie exemplaar nog niet verkocht is!
Geniet zelf dan maar van dit pareltje! :)

0

[Ruben]

Een puntlasmachine heb ik ter beschikking, maar voor deze klus maak ik gebruik van een halfautomaat. Stukken worden kop op kop ingelast en zijn gezandstraald.Hierdoor laten ze zich makkelijk aflassen…

Van zodra de laswerken klaar zijn, zal alles worden afgewerkt met grondverf (of zinkspray).
Bedoeling is om naar de toekomst toe de gehele carrosserie te galvaniseren (net zoals de losse delen nu al zijn voorzien). Echter geen idee of er bedrijven is staat zijn om zo’n groot obstakel onder te dompelen in hun bad…

0

[Ruben]

Ondanks het feit dat ik de afgelopen 3 maanden ‘schoolvrij’ was, heeft het project weinig vooruitgang geboekt. De bankrekening diende aanzienlijk aangedikt te worden, dus heb ik me noodgedwongen tot slaafje laten kronen! Inmiddels zit de laatste werkdag erop & wens ik de laatste vakantieweek optimaal te benutten!

Update:

Pasnaden bumpers, motorkap & tussenplaat zijn inmiddels goed. Behoorlijk wat slijp, las & paswerk achter de rug om een mooi resultaat te bekomen!

Vandaag gestart met oude schade aan het dak weg te werken. Dakplaat & frame (interieurverlichting) beschadigt en destijds zéér slecht vervangen/opgelapt.
“Nieuw” stukje dakplaat aangekocht, gedemonteerd, gezandstraald & zonet voorlopig ingelast. Maandag aflassen & dakplaat passend maken…

Schade frame interieurverlichting:

“Nieuw” stukje dakplaat:

Dakplaat & frame gedemonteerd:

0

[Ruben]

Zeker eens contact opnemen met Olivier V.!
Hij is een krak! :respekt:

0

[Ruben]

Amaai, Gene zever om zo’n vlak terug in vorm te krijg!

0

[Ruben]

Netjes!
Welke ontvetter heb je gebruikt?

0

[Ruben]

In dat geval zal ik de vraagprijs van mijn T’tje serieus moeten opschroeven! :D
Nee serieus, tussen vragen & krijgen is een groot verschil! Ik weet wel dat de restauratiekosten hoog kunnen oplopen, maar het is niet omdat je voor 60.000euro kosten hebt gemaakt aan een wagen, deze ook 60.000euro waard is… Realistische verkoopprijzen lijken mij die persoonlijk niet.

Het is wel zo dat een gezonde wagen van deze jaartallen behoorlijk moeilijk te vinden is. Of ze zijn rot, zijn omgebouwd,… Originele exemplaren worden nu eenmaal schaars!
Kom je dan net dat ene mooie exemplaar tegen, dan kan de vraagprijs wel eens omhoog gaan.
Desondanks rijden de eerste 911’je eigenlijk niet zo bijster goed! Het gevoel dat ze je geven daarin tegen… :D

0

[Ruben]

Persoonlijk zou ik ook kiezen om voorlopig het blok even na te lopen. Dat lekje kan je zo wel verhelpen. Blijkt dat de staat echt niet goed is, kan je nog steeds opteren voor een volledige revisie…

0

[Ruben]

25.000 in tamelijke staat lijkt me OK.
Die 28.000 + extra’s hier daarin tegen is véél te veel! Nu komen de kosten pas!
Reken op nogmaals 40 a 50.000euro om de wagen perfect te hebben…

0

[Ruben]

Eigenlijk best wel schandalig hoge bedragen he!
Weet wel dat dit de gangbare prijzen zijn & dat de onderdelen peperduur zijn, maar het is & blijft een hoop geld!
De werken zelf uitvoeren is uiteraard het goedkoopste…

-Van Beurden
-911 Motorsport
-FG-Porsche
– …

Bij géén van bovenstaande bedrijven ervaring.

Succes alvast!

0

[Ruben]

De laatste! :)

0

[Ruben]

[quote=”911 Flyer” post=105160]Het ziet er idd uit als een stomme oplichter. Het was te mooi om waar te zijn…
Foto’s post ik wel even Ruben, maar momenteel is mijn laptop kapot, even geduld!
Groeten![/quote]

Ben zéér benieuwd! :)
Gehele verhaal zie ik één dezer wel verschijnen…
Alvast bedankt! :)

0