Inloggen

[tenne]

kan er iemand mij die pagina’s doormailen, want ik weet niet hoe je die pagina’s kunt openen

ik ben namelijk geen computer virtuoos

alvast bedankt

0

[tenne]

ik weet het niet , het is voor een motor van 1973, een 2.4T met k-jetronc

en het boek heb ik liefst met foto’s

0

[tenne]

ik krijg maar geen gezoem in die schakelaar.

0

[tenne]

bedankt Wim,
dinsdag staat gepland om dat allemaal eens te controleren

0

[tenne]

ik hoor geen gezoem tussen de zetels, en als ik het contact aanleg komt er stroom op de ventilator (motorruimte )

0

[tenne]

is dat normaal vanaf je het contact omdraait dat er in de motor ruimte een ventilator begint te draaien?

0

[tenne]

ik heb al een nieuwe zekering gemonteerd

0

[tenne]

van zodra ik aan het contact omdraaide ging er in mijn motor ruinte een gezoem , ik denk dat dat een soort ventilator is , nu .hoor ik hem niet meer

0

[tenne]

er werk totaal niks ,en het zou mij verbazen dat het de blazers zijn en dat ze allebei op hetzelfde moment defect zijn

0

[tenne]

ik heb een afspraak met garage willems , ik ben benieuwd

0

[tenne]

liefst iemand van west- of oost vlaanderen

0

[tenne]

is er iemand die een persoon kent die mijn auto kan verlagen
deze mag je mij gerust doormailen

0

[tenne]

vele uren met bezig geweest en het is mij nog niet gelukt<<<<; nu ga ik over naar plan B in de hoogte verstelbare schokdempers ( achter ) ,bestaat dat voor een 3.2 van 1987 ? en waar kan ik deze verkrijgen

0

[tenne]

het is witte rook
maar als er 1 cilinder niet meewerkt , dan moet hij niet meewerken als de motor warm is , toch
de warmte van de motor laat toch de bougie niet plots werken

0

[tenne]

dus eingelijk moet ik niks doen,

de benzinetank zoveel mogelijk uit rijden en dan weer bijvullen en de condens is weg.
of moet er een bepaald additief bij gedaan worden in de tank om geen condens meer te hebben?

0