Inloggen

[wim vekemans]

Al met drie, mooi, kunnen we er een uitstapje van maken… :D
Het is verschillend of je 911 AC heeft of niet. Indien niet, dan duurt het een 4 à 5 uur om te laten installeren, indien wel neemt het enkele uren langer in beslag.
Ben benieuwd.
Wim.

0

[wim vekemans]

Wel een bangelijke machine, een GTS. Heb gisteren met een 964 gereden. Is een wereld van verschil met mijn 911 ’85. Misschien ook wel een optie, boxster houden en een 964 in de plaats… god, het moest allemaal maar niet zo verleidelijk zijn.

0

[wim vekemans]

Beste Krokodile,

De boxster is voor dagelijks gebruik. Heb nog een 911 van 1985, al een tikkeltje nostalgie, en die kan altijd wel wat opsmuk gebruiken.

Wat betreft verbruik, ik rij gemiddeld sportief, de boxster geeft een gemiddelde van 10.7 aan.

0

[wim vekemans]

Beste allen,

ik dank jullie voor jullie reacties. Toch wel enige diversiteit, meningen vanuit alle geledingen, van boxster tot GT3. Het heeft me enigszins gerustgesteld. Ik ben uiterst tevreden met de boxster, jullie antwoorden hebben mijn drang naar een S bedaard.
Had er nu iemand luidkeels geroepen ‘een S, uit diezelfde periode weliswaar, is een wereld van verschil’, dan had ik getwijfeld.
Nu kan ik mijn uitgespaarde euro’s spenderen aan de verfraaiing van mijn 911… met een gerust gemoed.
Merci.

0

[wim vekemans]

Heb t ook al overwogen om een S te kopen. De boxster rijdt fantastisch, en heeft al een pak vermogen… Maar eens je geproefd hebt van ‘gecontroleerde’ snelheid, wil je de lat wel es hoger leggen, wil je meer. Ben stiekem al aan t kijken naar een S.
Ik had gehoopt dat het tunen van de boxster misschien een gangbaar en makkelijk iets was.
En binnen enige tijd, verlang ik naar een 911 turbo :)
In ieder geval, alvast bedankt voor jullie reacties.
Groeten,
Wim.

0

[wim vekemans]

Inderdaad, zelfde vraag, wie biedt dit aan? Wie kan dit? Is het betrouwbaar?
Alvast bedankt voor jullie reacties.

Groeten,
Wim.

0

[wim vekemans]

wel, ik ben nu ettelijke weken op de baan met het luchtgekoeld oudje. Zalig gevoel. De boxster rijdt geweldig goed, te goed, handelbaar, behoorlijk snel… en toch grijp ik naar de 911.
Het geluid, het gevoel, het eerder spartaans rijden, weten dat je met een icoon op de weg bent.
Weliswaar met wisselend succes. De cardan heeft er al eens uitgelegen, de starter heeft al eens kuren, heb al aan ‘zeel’ gehangen aan de auto van mijn vrouw, met haar achter het stuur… geen aanrader :). Blijft een droomauto.

0

[wim vekemans]

Inderdaad, met dat budget kan je uitkijken naar een mooie boxster, met weinig km’s, jong, …
Geniet van de zoektocht, en van de tintelingen als je naar een kanshebber gaat kijken. Ik vind de ‘zoektocht naar’ bijna even leuk als het ‘hebben’.
Ben benieuwd.

0

[wim vekemans]

Gelukkig, dat ik er niet afgezwierd word :D Ik vind dat beide merken een mooie en rijke geschiedenis hebben. En dan ben ik verkocht, als een wagen een geschiedenis heeft, een ziel.
Zijn al de triumphen rijdend. Foto’s beschikbaar?

groeten,
Wim.

0

[wim vekemans]

Beestig mooi.
Persoonlijk vind ik dit één van de mooiste modellen die P gemaakt heeft.

0

[wim vekemans]

Harley, ik zal dan wel een toereke doen met een iets vuiler exemplaar, maar ik ga ook rijden, geen twijfel. :)
En Bladerunner, ja sorry, dat is er misschien wat over. Ik ga me even gedeisd houden. Uit uw profiel blijkt dat u tevens een 3.2 uit 1987 bezit. Dan hebben we al een binding. :respekt:

0

[wim vekemans]

sorry, mijn vorig lief (gele MG) is wat klein uitgevallen, en de groene TR had je nog te goed.
Bij deze rechtgezet.
Groeten,
Wim.

0

[wim vekemans]

Dag iedereen,
leuk om zo veel ‘welkomstwoorden’ te mogen lezen. Ik heb al één ding begrepen, ik ga wat foto’s moeten doorsturen, vrees ik. Van de boxster, toen ie nog in Le Roeulx stond, waar ik m gekocht heb vorig jaar. En dan van de 911, deze staat momenteel nog in Balen. Er vroeg iemand naar mijn ex, de gele MG was mijn vorig lief. Eigenlijk was ie voor mijn vrouw, maar hij reed zo leuk dat ik er vaak mee weg was. De 911 komt in de plaats van de groene TR8, die heb ik enkele weken geleden aan een ware liefhebber verkocht. De blauwe TR6 doe ik nooit weg, en de witte kleine MG is mijn troetelkind. Nu hoop ik dat ik niet van het forum gezwierd word, omdat ik foto’s van engelsmannen gepost heb.
Tot op heden ben ik dus nog in blijde verwachting van de 911, wel spannend. Ik moet toegeven, de TR8 had een V8 onder het vooronder, met een mooi diep geluid. Maar het geluid van de 911 is onovertroffen.

Groeten,
Wim.

0