Inloggen

[Piet Van Steenkiste]

@Targa?
Ik ben niet zo’n frequente ‘gebruiker’ van het forum, ttz. ik lees veel maar ik post weinig… Er zijn hier mensen met veel meer kennis en kunde dan ik. Er zijn ook mensen die de 2de hands markt volgen en die sneller een auto te koop zullen kunnen opgeven dan ik… Ik wil mij dus zeker niet opdringen of als kenner uitgeven maar weet, denk ik, wel een knappe staan.

Ik woon ook in het Gentse en tot een paar dagen/weken terug (ik hou dat niet zo bij) staat/stond er rechttegenover Carrera Motors in Latem bij ons een 911 en ik denk een Targa (ik durf niet zeggen een 3.2 of 3.6 – ik ben niet gaan kijken) te koop. De man van wie hij te koop staat heet Anton en zijn firma heet Wilfra (keukenbouwer). Dit weet ik omdat ik serieus overwogen heb zijn 993 te kopen ongeveer een jaar geleden. Ik heb uiteindelijk een Targa gekocht maar een recentere

Het gaat om een Amerikaanse versie want 3de remlicht op de achtervoegsel

Vriendelijke groeten

[Piet Van Steenkiste]

Gewoon ter info : er staat een vrij uitgebreid artikel in de 8ste editie van ‘Total 991’ over de RS en de RS America. Raar maar waar er staat alleen een editie bij (de 8 ste dus) maar geen datum… Misschien interesseert het u – website is http://www.total911.nl. Ongetwijfeld kan u daar oude edities opvragen

Vriendelijke groeten

[Piet Van Steenkiste]

Verschil tussen Targa of cabrio… Wij hebben 3 cabrio’s gehad en nu een eerste Targa (weliswaar een recenter type dan waar jullie naar op zoek zijn). Ik rij liever in de Targa dan in de cabrio en de kinderen ‘zitten’ comfortabeler (het is bij ons wel louter een week-end auto dus weinig snelweg – kinderen zijn 6 en 11)

Vanbeurden kunnen wij eveneens aanraden – onze komt daar ook vandaan

Succes !

[Piet Van Steenkiste]

@Funny – bedankt voor uw toelichting

[Piet Van Steenkiste]

Ik ben vrij nieuw hier en al helemaal niet op de hoogte van ‘handel’ in 2de handswagens… Maar wat is er precies aan de hand met die advertentie en of aanbieder ?

[Piet Van Steenkiste]

Zoals ik zei – ik denk dat je een met en een zonder moet horen… Ik weet ook niet wat het effect van die paar extra pk’s oplevert in prestaties en vooral in gevoel (ik kan mij moeilijk voorstellen dat die 5 extra pk echt een verschil maakt in zuivere prestaties). Gevoelsmatig zal het wel een effect hebben. Ze schijnen iets meer aan het gas te hangen – maar ik heb nog nooit met een gereden zonder

Succes !

[Piet Van Steenkiste]

Ik heb op mijn 996 (weliswaar 3.6) deze af fabriek. Dit was blijkbaar toen ook al een optie welke ‘origineel’ besteld kon worden (systeem ‘zonder knopje’). Het verschil in geluid is echter naar mijn mening vrij beperkt. Klinkt voller bij lage toeren, maar eens in de toeren denk ik dat het geen verschil meer maakt

Ik moet ook toevegen het valt waarschijnlijk niet te checken zonder er een zonder deze uitlaat naast te zetten

Optisch vind ik het wel leuk. Je hebt de indruk 4 uitlaten te hebben…

[Piet Van Steenkiste]

Zonder iets te willen zeggen maar probeer eens een Targa

[Piet Van Steenkiste]

Ik heb onlangs ook een 996 gekocht, na ongeveer een jaar zoeken… Ik denk dat ik alle 996 van België heb gezien. Uiteindelijk heb ik niet aangedurfd om 3.4 te kopen en ben toch maar voor de 3.6 gegaan. De doorslaggevende de reden was eigenlijk de hoofdmechanieker van Porsche hier bij ons in de buurt. Zijn stelling was simpel :
– Kan je er zelf aan werken ? Indien neen ga voor een garage officieel of gespecialiseerd in P met een eigen werkplaats. En laat ons eerlijk zijn wie kan er aan een moderne wagen werken ?
– De 3.4 levert soms problemen op en dit kan na 20.000 maar ook na 200.000 km
– De 3.6 is niet foutvrij maar betrouwbaarder dan de 3.4 dus probeer zoveel mogelijk garantie (in tijd of in kilometers te bekomen)
– De 996 is ‘goedkoper’ omdat ze minder gewild zijn dus ga voor een exclusievere versie type 4s, Targa, turbo,….

Ik heb absoluut de waarheid niet in pacht, maar ik heb mij hierop gebaseerd. Anderzijds moet ik zeggen het is een fantastische auto om in te rijden – gewild of niet !!

[Piet Van Steenkiste]

Veel plezier. Kan mij een beetje inbeelden wat je bedoeld. Heb nl. ook 2 zonen die nogal autogek zijn en ze zijn ook niet weg te slaan van de Targa. Moet eerlijkheidshalve wel toegeven dat het van ons geen restauratieproject is

[Piet Van Steenkiste]

@Audiotronics : ik ben absoluut geen kenner maar ik heb een gelijkaardig probleem wat de oliedrukmeter betreft. Af en toe valt de oliedrukmeter uit bij mijn 996. Mijn wagen is nog onder garantie maar ik heb het nog niet laten herstellen. Volgens Van Beurden is dit een veel voorkomend probleem (ik lees op dit forum dat de meeste (allemaal) vertrouwen hebben in Van Beurden) en dat het om een “formaliteit” gaat.

Indien de oliedruk effectief weg valt komt het rode lichtje aan (en het weinige wat ik van mechaniek/electronica ken zal rijden ook niet meer lukken…). Bij mij blijft het bij een oranje foutmelding in de boordcomputer en het verdwijnt volledigbwanneer de motor op temperatuur is. Ik kan het probleem ook “uitlokken” door bij koude motor hoog in de toeren te gaan.

Groeten

[Piet Van Steenkiste]

Als het dan toch geen boxer 6 is, een V8 is ook niet slecht…. (grapje). Waarom de vorige weggedaan ?

[Piet Van Steenkiste]

@911 lover,

Ik heb nog foto’s van mijn e30, en als ik er ooit in slaag deze, of een foto van mijn Porsche op te laden zal ik zeker doen

Ik zal eens een cursus moeten volgen…. Ik word namelijk gek van dit IPad gedoe waar ik niets mee kan aanvangen en ben te lui om de pc op te starten (gaan we nu een discussie starten tussen voor en tegenstanders van Apple ;) ?)

[Piet Van Steenkiste]

911 lover,

Ik heb niets verkeerds willen zeggen over de E30 cabrio in welke uitvoering dan ook. In tegendeel ik had de auto graag bijgehouden maar heb niet voldoende plaats om deze te stallen.

De E30 325i is denk ik voor veel mensen van mijn leeftijd (begin de 40) wel een auto die we zouden hebben gewild toen we 18 waren maar niet konden betalen (ik toch niet)

[Piet Van Steenkiste]

Vsk996 > 996 3.6 Targa 2002 > zwart