- Dit onderwerp bevat 37 reacties, 13 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 6 jaren, 1 maand geleden door
.
-
5 mei 2018 om 12:33[quote=”luc993cabrio” post=266725][quote=”jokkevlo” post=266701]De spyder is veruit de mooiste versie van de 718. Rijdt ook (in manueel
) fantastisch. [/quote]Moet nog uitkomen :wtf: :wtf: :wtf: , al mee test gereden mss???[/quote]
Mijn beste maat heeft de atmo manuele MK1. Ik mag veronderstellen dat het chassis niet slechter geworden is 🙂
Echt zeer leuke “cruise” wagen. Zeer scherp, strak sturend, en Nog Met de atmo motor en manueel. Veel beter wordt het niet.
5 mei 2018 om 12:34[quote=”ZUFF-718″ post=266732]je hoeft t er helemaal niet mee test te rijden ; een manuele rijdt altijd plezanter 😀 😀 :D[/quote]
Zet die ploat af
5 mei 2018 om 23:21ploat???
6 mei 2018 om 11:25we zullen FF hulp verlenen op de parking …ge valt in herhaling
6 mei 2018 om 12:01flauwe mop , dit zou gecensureerd moeten worden door de mods ; ruikt sterk naar een soort van belediging !!
6 mei 2018 om 12:08Bart De Wever mag echt niets zeggen of iemand voelt zich beledigd! :engeltje:
21 augustus 2018 om 17:53Cayman GT4 and the Boxster Spyder together while undergoing final testing. The camouflage is basically gone, although we have a feeling the exhaust system of both cars will go through some changes between now and the official debut.
Perhaps the best thing about this latest round of spy shots for the refreshed Porsche Cayman GT4 is what we can’t see. In truth, we see pretty much everything, and as you’d come to expect from Porsche the changes are minimal. We spy slightly redesigned side air scoops, and the lower fascia is a touch more aggressive than the previous GT4. The rear fascia is definitely more aggressive with a tweaked diffuser and relocated exhaust outlets. The taillights are also different, and the wing seems even larger than before.
1 oktober 2018 om 06:38Boxster Spyder, terug naar een zescilinder?
De Porsche Boxster Spyder wordt binnenkort voorgesteld en er zijn alweer beelden opgedoken van het model. Bovendien wordt nu bijna luidop gezegd dat deze Spyder-versie het met een zescilinder zal doen.
Volgens de hardnekkige geruchten wordt de viercilinder van de Boxster en Cayman opzijgeschoven om plaats te maken voor de flat-six van de 911 GT3. Gedowntuned, dat wel, maar in welke mate?
Dicht bij de bron heeft men het over 430 pk, wat natuurlijk nog steeds meer dan gewoon behoorlijk is voor een atmosferische zescilinder
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.