- Dit onderwerp bevat 5 reacties, 2 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 15 jaren, 7 maanden geleden door
.
-
Discussie
-
Hoi guys,
Ben hier weeral met een vraag… Nu gaat het over de ontsteking van die 911.
Ik heb de vacuumvervroeging terug aangesloten, en de delco kop vastgezet.
Met een vacuum meter op het inlaatspruitstuk, krijg ik iets te weinig onderdruk: de meter zegt ‘Late ontsteking’.
Ik heb de delco iets (3 mm) verdraaid, en nu staat de meter in het groene deel ‘Normaal’. De vacuumstroom is stabiel, naald staat mooi stil.
Maar ik vroeg me af, om nu even de onsteking precies te zetten, met behulp van mijn stroboscooplamp, waar ik de markeringen kan vinden voor de 5° voor BDP. Op het vliegwiel achteraan staat immers enkel een streepje voor het BDP , maar geen graadverdeling…
-
12 april 2009 om 18:34CO waarde 1.5
lambda 1 – 1.5
injectiedruk op alle leidingen hetzelfde
12 april 2009 om 13:32Co goed afgesteld. 💡
12 april 2009 om 12:26Ziezo ! streepjes gevonden.
Ik heb alles kunnen afstellen, perfect op 5° zoals in het boekje… 8)
Maar toch vind ik dat die motor niet echt super draait. Stationair zit er precies een brok in zijn keelgat…
Als ik zie hoe mijn 6-cilinder in lijn van mijn Grand cherokee draait, dan is dit dag en nacht verschil.
Gisteren zag ik aan een kruispunt een andere 911 staan, en die stond ook zo onregelmatig te pruttelen…
Is dit misschien zo bij 6 in H ?
8 april 2009 om 13:30OK, thanks
zal vanavond eens wat beter kijken… 😳
8 april 2009 om 13:26Moet je met een stroboscoop doen waar graden meter op instelbaar is. 💡
Plus als je goed kijkt op de poelie zie je nog een tweede streepje staan, en dat is de 5 graden.
Dus als je deze even markeert met een leuk kleurtje kun je hem met de gewone flits stroboscoop ook goed afstellen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.