928 LMM (MAF) her calibreren?

Home › Forum › Porscheforum Technisch › Watergekoelde Porsches › 928 › 928 LMM (MAF) her calibreren?

  • Maker
    Discussie

  • stefx911
      1 oktober 2013 om 17:19

      De 928 stotter wat, voornamelijk tussen de 1500 & 2200 rpm.

      Blijkt de LMM te zijn.
      Heb eens gehoord dat je die zou kunnen laten her-calibreren.
      Weet iemand waar?

      Onderdeel: BOSCH 0 280 214 001
      Hebben er wel een revisie voor in ruil (0 986 280 001) maar wel €900 ex BTW, beetje veel hé

      Dus liever een goed adres waar ze deze kunnen caliberen of herstellen/revisren.

      #126479
    • Maker
      Discussie
    15 reacties aan het bekijken - 16 tot 30 (van in totaal 47)
    1 2 3 4
    • patrickvb
      25 oktober 2013 om 13:05

        [quote=”stefx911″ post=146764]Ruit werkt terug. Schakelaar was oké, motor zat wat vast…[/quote]
        Wat heb je er dan aan gedaan? Een of andere spuitbus?

        0
        #129350
        stefx911
        25 oktober 2013 om 13:03

          Thx, ga ik eens verder bekijken mits wat tijd.

          Ben geen held in het ontcijferen van die schema’s. Had hier ook al gekeken:
          http://www.ligeti.com/928/Porsche%20928%20Wiring%20Diagrams/Porsche%20928%20Wiring%20Diagram%20-%201986.pdf

          Aan de bedieningsunit heb ik twee stekkers. de binnenkomend (vermoed ik) heeft 4 draden: Rood – Wit – groen/wit – blauw/wit. Op geen enkele meet ik stroom.

          Nu zou ik graag weten op welke fiche die verbonden zijn onderaan de zekeringskast.

          [IMG]http://imageshack.us/a/img812/8404/pa6j.jpg[/IMG]

          0
          #129349
          deepee
          25 oktober 2013 om 12:26

            om met de tip van igordiver aan de slag te kunnen vindt je hier 30 pagina’s met elektrische schema’s van de 928

            0
            #129342
            Igor Duerloo
            25 oktober 2013 om 11:37

              Hebt ge ne ws-manual? (al is de uitleg over elektriciteit sumier)

              0
              #129333
              stefx911
              25 oktober 2013 om 02:48

                Ruit werkt terug. Schakelaar was oké, motor zat wat vast…

                Nu nog de verwarming aan de praat krijgen. Verwarmings/airco bedieningsmodule gedemonteerd en daar krijg ik blijkbaar geen stroom op. Zekeringen en relais zijn oké.

                Nu nog uitzoeken van waar die zijn stroom krijgt… en das niet zo simpel blijkbaar…

                Tips welkom

                0
                #129316
                John
                24 oktober 2013 om 20:55

                  [quote=”stefx911″ post=146670]
                  Zo werkte de ruit van de passagier niet. Juist even kort wel, genoeg om open te gaan maar nu niks meer. dus krijg ze niet dicht. das iets om deze avond in orde te zetten ;-)[/quote]
                  Die schakelaars kan je open prullen en meestal zijn die contactplaatjes wat gecorrodeerd ,oppoetsen en klaar .
                  Alleen is het soms een ellende om alles op zen plaats te houden als je de schakelaar weer wil dicht klikken :bounce: 😉

                  0
                  #129238
                  stefx911
                  24 oktober 2013 om 17:25

                    We zijn er nog niet hor Wim, nog wat details afwerken en wat massapunten nakijken.

                    Zijn nog enkele elektrische zaken die niet werken.
                    Zo werkte de ruit van de passagier niet. Juist even kort wel, genoeg om open te gaan maar nu niks meer. dus krijg ze niet dicht. das iets om deze avond in orde te zetten 😉

                    Lak ook nog eens polieren, nog hier en daar een rubber en trim vervangen…
                    Het zit hem in de details hé

                    Maar al heel blij dat hij nu motorisch 100% is

                    Ook nog heel klein lekje in de radiator. gezien dit de originele is met de OEM stickers op wil ik die laten herstellen/reviseren ipv te vervangen door nieuwe.

                    Moest je een goed adres weten…

                    0
                    #129219
                    Wim
                    24 oktober 2013 om 17:17

                      Mooi Stefan, en nu weer genieten. :up:

                      0
                      #129214
                      stefx911
                      24 oktober 2013 om 17:00

                        Revisie LMM aangekomen en gemonteerd.

                        Probleem verholpen en de 928 rijdt super nu!

                        Dus zeer goed adres!

                        0
                        #129209
                        Gunn
                        17 oktober 2013 om 23:45

                          Ah ok, das wel fair dan!
                          Ik dacht dat je nu 2x voor ‘t zelfde moest gaan betalen.
                          En transport kost nu eenmaal geld.

                          0
                          #128463
                          stefx911
                          17 oktober 2013 om 21:23

                            Heeft wel direct het geld (-€50 voor diagnose en verzending) terug gestort omdat hij mij niet verder kon helpen…
                            Dat van die €50 hadden ze op voorhand al latten weten dus laten we het er maar bij.

                            0
                            #128439
                            Gunn
                            17 oktober 2013 om 14:15

                              [quote=”stefx911″ post=145962]

                              vraag me dan toch af wat er aan gedaan is door die andere firma…[/quote]

                              Das duidelijk, een factuur van opgemaakt 👿
                              Zij gaven toch “1 jaar garantie”, waarom claim je dit dan niet bij hun ?
                              (of heb ik ergens over gelezen?)

                              0
                              #128418
                              stefx911
                              17 oktober 2013 om 10:49

                                LMM aangekomen bij JDS en getest.
                                Meet blijkbaar bijzonder laag op calibratie -6% en moet dus gereviseerd worden.
                                Volgens JDS normaal dat met deze LMM de 28 niet goed draait.

                                Nu afwachten tot ik hem terug heb om te zien wat het zet eens gemonteerd…

                                vraag me dan toch af wat er aan gedaan is door die andere firma…

                                0
                                #128404
                                stefx911
                                14 oktober 2013 om 19:30

                                  Al 2 vacuumlekken gedicht…

                                  Tenzij dat er nog enkele hidden spots zjjn waar hij kan lekken…

                                  0
                                  #128164
                                  Jean-Pierre
                                  14 oktober 2013 om 19:00

                                    Het kan ook gewoon een luchtlek zijn, heb je hier al op gecontroleerd?

                                    0
                                    #128161
                                  15 reacties aan het bekijken - 16 tot 30 (van in totaal 47)
                                  1 2 3 4
                                  • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.