996 Carrera 4 Cabrio

Home › Forum › Porscheforum Technisch › Watergekoelde Porsches › 996 › 996 Carrera 4 Cabrio

  • Maker
    Discussie

  • S2
    Deelnemer
      21 april 2013 om 15:57

      Een van de grote kanshebbers om de Boxster op te volgen voor het moment:

      996 3.4 Carrera 4 Cabrio Tiptronic

      Ik vond hem heel leuk rijden, helemaal anders dan de Boxster (al komt dat voor een groot stuk door tiptronic vs. manual).

      Maar waarom zou dit een goede / slechte keuze zijn?

      (Laten we ervan uitgaan dat de wagen in goede staat is met een ruilmotor, en zonder grote aandachtpunten 🙂 )

      Graag jullie input 🙂

      #108537
    • Maker
      Discussie
    15 reacties aan het bekijken - 16 tot 30 (van in totaal 30)
    1 2
    • deepee
      21 april 2013 om 22:03

        laat nu net de goedkoopste 996 3.4 die ik vind op mobile een tiptr wezen zeker :relaxman:
        de Käse Ecke modellen onder de 15K hebben ofwel tiptr, hoge KM-stand of beide

        #108617
        bully
        21 april 2013 om 21:43

          [quote=”deepee” post=128550][quote=”bully” post=128543]Je kan de tiptronic van de 964 – 993 niet vergelijken met de tip in de 996 – 997.[/quote]
          niet qua techniek, wel qua restwaarde[/quote]Techniek is compleet anders. En restwaarde, ga maar eens kijken naar bv een 2008 997 targa op mobile, vergelijkbare auto’s kosten praktisch hetzelfde.

          #108614
          Rufie
          21 april 2013 om 21:34

            Wist wel dat die opmerking zou komen.
            Idd Tip van 996 is moderner, maar dan nog…
            Heb ook een tiptronic proefgereden en vond dat toch niet mijn ding.
            Heb zelf graag de controle over de knuppel.

            #108612
            deepee
            21 april 2013 om 21:11

              [quote=”bully” post=128543]Je kan de tiptronic van de 964 – 993 niet vergelijken met de tip in de 996 – 997.[/quote]
              niet qua techniek, wel qua restwaarde

              #108606
              bully
              21 april 2013 om 20:57

                Je kan de tiptronic van de 964 – 993 niet vergelijken met de tip in de 996 – 997.

                #108597
                S2
                21 april 2013 om 20:56

                  Kan ook perfect zonder chassisnummer (veldje overslaan) en alles manueel invullen.

                  Chassisnummer zorgt ervoor dat vermogen / cilinderinhoud / euro-norm etc. automatisch ingevuld worden, that’s it.

                  Maar dat kan je dus perfect zelf simuleren.

                  DEZE link dus 🙂

                  #108596
                  Bruno
                  21 april 2013 om 20:55

                    [quote=”S2″ post=128502]Hmm, zie net dat een 996 Carrera 4 Cabrio ruim meer dan 300 g CO2 heeft … dat betekent dat een 996 3.4 uit 2000 meer kost aan biv dan een 997 uit 2005 …

                    Stof tot nadenken en allerminst in het voordeel van de 996 :([/quote]

                    heb die link voor de BIV te berekenen eens geprobeerd maar dan moet je een chassisnr ingeven?

                    #108595
                    S2
                    21 april 2013 om 20:52

                      OK, blijkbaar dus best wel belangrijk genoeg om een verder goede auto te laten staan. … Geeft alweer stof tot nadenken. (Hoe meer opinies hoe beter)

                      #108593
                      Rufie
                      21 april 2013 om 20:48

                        Zeker, met Tip zou ik hem niet genomen hebben.
                        Zijn algemeen ook minder gegeerd en de prijzen gaan lager. Moet je rekening met houden.
                        Kijk maar eens naar een 993. Als je er één vindt aan een redelijke prijs, is het een Tiptronic 😉

                        #108591
                        S2
                        21 april 2013 om 20:26

                          Akkoord, maar zou je jouw 996 laten staan hebben moest het een Tiptronic geweest zijn?

                          #108583
                          Rufie
                          21 april 2013 om 20:15

                            Automaat is goed voor een daily driver, maar niet voor een hobbywagen.
                            Daar mag in gewerkt worden en sportief gereden.
                            My idea.

                            #108577
                            S2
                            21 april 2013 om 17:36

                              Hmm, zie net dat een 996 Carrera 4 Cabrio ruim meer dan 300 g CO2 heeft … dat betekent dat een 996 3.4 uit 2000 meer kost aan biv dan een 997 uit 2005 …

                              Stof tot nadenken en allerminst in het voordeel van de 996 🙁

                              #108552
                              S2
                              21 april 2013 om 16:47

                                Waarom wel of niet? (Tiptronic bedoel ik :))

                                Ik vind het voor een cabrio cruiser perfect kunnen, niet voor een GT3 natuurlijk.

                                Maar misschien zijn er los van de cabrio / tiptronic combi, wel objectieve redenen om de Tiptronic te vermijden?
                                – Betrouwbaarheid? (volgens mij zijn er geen problemen mee?)
                                – Minder gezocht, dus groter waardeverlies bij verkoop (speel zeker mee, aangezien auto’s bij mij nooit lang op bezoek blijven)
                                – …

                                #108544
                                bully
                                21 april 2013 om 16:45

                                  Ik wel, heerlijk zoefen :coolness: Met een gemodificeerd blok zou ik het wel aandurven Maarten.

                                  #108543
                                  Rufie
                                  21 april 2013 om 16:37

                                    Ik zou niet voor Tiptronic gaan….

                                    #108540
                                  15 reacties aan het bekijken - 16 tot 30 (van in totaal 30)
                                  1 2
                                  • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.