- Dit onderwerp bevat 4 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 17 jaren, 7 maanden geleden door
.
-
Discussie
-
Hoe ziet het binnenwerk er uit van een einddemper met twee inlaten en één uitlaat ? Is er verschil met zo ene met twee uitlaten ? Wat is het verschil binnenin tussen een einddemper met twee uitlaten in het midden (ouder model) en ene met de uitlaten links en rechts ? Naar het schijnt waren er vroeger, begin jaren ’70 ook einddempers met twee inlaten en DRIE ?? uitlaten . Wie weet hier meer van ? Kunt ge van een demper met ene uitlaat ene maken met twee uitlaten ?
-
8 april 2007 om 00:53Heel erg bedankt , dat was wat ik graag wou weten !
7 april 2007 om 21:34nog vergeten… wel opletten op welke motor je dit doet
het ene injectie systeem bij het ander, sommige hebben tegendruk nodig om soepel te draaienrechte pijpen en open demper zijn best leuk voor de racer die graag max power in toeren met gas volledig open wil hebben
maar op een straatcruiser kun je het ganse bereik verknoeien
mijn 2.4S met mfi, op Bursch pijpen leek op niks… heel goed om volle poeier mee te blazen , maar klonk als een zieke kever in stadsverkeer… viel niet rustig mee te rijden 7 april 2007 om 21:24
3 uitlaten , dezen ze vroeger bij rally auto’s, tijdens de etappes de 2 middelste open, voor normaal wegverkeer 2 deksels op die pijpen
das zoals bovenstaant plaatje, maar dan de originele pijp gewoon laten zitten ipv verwijderen en dichtlassen
30 maart 2007 om 18:45nee dit gaat niet je moet en andere kopen ( en doorstroom demper)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.