- Dit onderwerp bevat 14 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 13 jaren, 9 maanden geleden door
.
-
Discussie
-
Goedenavond allen tesamen,
na al enkele weken te hebben meegelezen en me sinds kort te hebben aangemeld op het forum kom ik me nu even voorstellen.
Naam: Alex (Kenzo)
Bouwjaar: 1976
Sinds 6 jaar zelfstandig
Gelukkig samenwonend me een pracht van een vrouwke en sinds 3 maanden trotse vader van een flinke zoon.
Mijn hobby’s zijn:
Autosport, Motorsport, Airsoft, Modelbouw.Na deze korte voorstelling nu mijn iets langere vraag 😀
Aangezien mijn schattig vrouwtje haar vorige maand een nieuwe auto cadeau heeft gedaan (C-break MY2011)ben ik nu zelf aan het uitzien om ook een nieuw speeltje aan de collectie toe te voegen.
Heb al enkele modellen zien staan waar ik wel iets inzie, maar zou toch graag jullie mening even hebben ook.
Deze geniet mijn voorkeur op uiterlijk en vermogen (sta zot van de gt3 looks 😳 )
911 GT3 look Bj1998
-
7 februari 2011 om 01:43vandaag een hele middag me bezig gehouden met het internet af te schuimen samen met dit forum en het .nl forum.
Daarom maar besloten om het op de echte GT3 te houden en me daar een goed model in te zoeken.
Aangezien het voor mij niet dringend is ga ik ook niet over 1 nacht ijs lopen en de nodige modellen bekijken (samen met iemand die porsche kent).
Ik heb ondertussen al wat modellen gevonden in belgie en in nederland mede te danken aan de forum members hier en via het nederlandse forum.
Ben ook zinnens om eens in duitsland te gaan zien omdat daar de prijzen blijkbaar ook interessant zijn.Alleszinds al bedankt voor de hulp en de tips.
7 februari 2011 om 00:28Om te blijven bij de vragen van de OP:
– de GT3 look zou ik zeker niet doen: ofwel een echte maar zeker gene die er op gelijkt. Is trouwens moeilijker te verkopen achteraf
– de zwarte 996: zou ik niet doen, hij heeft niet de originele 996 velgen, het zijn de velgen van een 997 en die uitlaat op een 996 vind ik afschuwelijk. Ik denk dat het een 996 C4S uitlaat is. Ik zou bij het origineel blijven.
– en dus komen we bij de beste keus (wat mij betreft toch) van de 3: een prachtig grijze 996 C4 voor een mooie prijs. Op het kleur en een 5000 km na is dat exact dezelfde als de mijne. Ik kan het zeker aanraden en als eerste Porsche is dat toch niet slecht…
Maar idd best toch meerdere gaan bekijken, best met iemand anders er bij: die kan dan goed naar de wagen zien terwijl jij staat te kwijlen 😆 . Zo zal toch één van jullie 2 ook de gebreken gezien hebben (die er op elke wagen van +10 jaar zitten).
7 februari 2011 om 00:19Die kun je al kopen voor 5k, maar wat heb je dan weer. 🙄
Wil je een nieuwe en garantie moet je rekenen op zo’n 20k.
MH Peinze anders een contacteren, hebben veel ervaring en voorraad van die motoren.
6 februari 2011 om 23:08Wat kost een deftige 996 M2 motor 2e hands? Er staat bij van Kessel een mooie zwarte 996 cabrio waar een nieuwe motor in moet. Ik blijf de 996 cabrio’s mooier vinden dan de c’s. Ik zou cabrio niet zomaar overboord gooien aangezien het vooral een weekend auto wordt …
6 februari 2011 om 20:32Korte reactie Jorgen:
Dit kan als je zelf veel kunt, en enkel carrosserie werk uit moet besteden beginnen rond de 7K, daar in tegen als je niks kunt en de carrosserie slecht is oplopen tot 25K.
Motorisch is het niet onoverkomelijk als daar iets aan is, zit gelukkig nog een VW blok in. 😉Wil je meer info, doe het dan even via PM.
6 februari 2011 om 19:26Goedemiddag Cabrio Wim,
Ik heb even meegelezen en ook de site van van Kessel bekeken.
Er staan heel wat betaalbare 912 modellen op.
Zelf droom ik al jaren van een 912 van 1968 (mijn geboortejaar)Een budget van 9.000 euro voor aankoop vind ik erg meevallen…
Maar om dergelijk model perfect in orde te brengen wat zou ik daarvoor moeten calculeren ?
Een voorzichtige schatting van u is voldoende, is louter informatief, om zeker niet voor verrassingen te komen staan.bedankt voor de feedback.
Jorgen
6 februari 2011 om 15:31dat zijn zeer interessante prijzen.
Thxs voor de link. 6 februari 2011 om 13:33Hier op onderstaande link staan er 2 voor niet zoveel meer. 💡
http://www.vankesselsportscars.com/auto%27s.htm
Zijn heren die in en verkoop doen, en verkopen de auto’s in de staat van hoe ze erbij staan.
Als je naar Mario en Tom gaat kijken, dan wel iemand met kennis van zaken meenemen.
Maar heb daar in het verleden al zeer goede deals gedaan. 6 februari 2011 om 12:54cabrio wim schrijft:
Gt3 look is niet zoals ze steeds omschrijven 997, maar ook een 996.
En dat zijn ze alle drie dus.
Voor de rest sluit ik mij aan bij bovenstaande van deepee, en weinig aan toe te voegen.En waarom dan weer een GT3 look a like, dan zou ik voor een echte gaan. 💡
ik zou zelf ook liever voor de echte gaan ipv de look a like, enkel is er op de moment geen budget voor een echte, de prijzen hiervan liggen toch minstens dubbel van de wagens die ik hierboven heb gepost denk ik.
6 februari 2011 om 12:41Gt3 look is niet zoals ze steeds omschrijven 997, maar ook een 996.
En dat zijn ze alle drie dus.
Voor de rest sluit ik mij aan bij bovenstaande van deepee, en weinig aan toe te voegen.En waarom dan weer een GT3 look a like, dan zou ik voor een echte gaan. 💡
6 februari 2011 om 12:37deepee schrijft:
welkom hier Kenzo bij de medegebetenen van het virus!
het is bijzonder moeilijk om je (goed) advies te geven met zo weinig achtergrondinfo.
enkele vragen die nu zo bij me opkomen:
zou dit je eerste P worden, heb je ooit al met een 996 gereden of een andere recente, waarvoor zal de auto ingezet worden: daily driver, weekendauto, verzamelobject, …
zijn de GT3 looks een must of sta je ook open voor bijv een 4S, overweeg je cabrio of ga je voor de pure lijnen van de coupé, …en natuurlijk de klassieke tips:
– als je particulier koopt, laat dan de auto vooraf keuren door een specialist of dealer
– laat eerst je verstand spreken en probeer emotie te bewaren voor later
– bij de minste twijfel, op naar een ander aanbodword de eerste Porsche voor mijzelf.
heb al met enkele modellen gereden op trackdays (964 en 997)
auto zal enkel gebruikt worden op mijn vrije dagen en niet voor woon/werk verkeer.
ik zou liefst een echte gt3 hebben maar het budget laat dit op de moment niet toe.
Cabrio word het niet, ik ben jaren geleden gevallen voor de lijnen van de coupe, de gt3 vind ik wat meer hebben om zijn gespierder uiterlijk.
de komende weken ga ik waarschijnlijk wel wat auto’s bezoeken en hun historiek proberen uit te pluizen. (als mijn werk het toelaat tenminste)
6 februari 2011 om 03:27welkom hier Kenzo bij de medegebetenen van het virus!
het is bijzonder moeilijk om je (goed) advies te geven met zo weinig achtergrondinfo.
enkele vragen die nu zo bij me opkomen:
zou dit je eerste P worden, heb je ooit al met een 996 gereden of een andere recente, waarvoor zal de auto ingezet worden: daily driver, weekendauto, verzamelobject, …
zijn de GT3 looks een must of sta je ook open voor bijv een 4S, overweeg je cabrio of ga je voor de pure lijnen van de coupé, …en natuurlijk de klassieke tips:
– als je particulier koopt, laat dan de auto vooraf keuren door een specialist of dealer
– laat eerst je verstand spreken en probeer emotie te bewaren voor later
– bij de minste twijfel, op naar een ander aanbod 6 februari 2011 om 02:14Oeps 😳 foutje
hierbij de correcte links (hoop ik) 😆
6 februari 2011 om 01:39Welkom op het forum Alex, maar zie alleen maar hebbes.be. 😕
Dus je hebt niet de url van de advertentie gebruikt, maar van de site. 💡
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.