info bij aankoop

[Bruno]

Bij deze wil deze newbie zich eerst eens voorstellen alvorens met de deur in huis te vallen zeg maar.

Ben een 34 jarige jongeman uit Borsbeek en al vele jaren een echte snelheidsfreak maar dit was dan vooral met krijsende rijstraketten en italiaanse schonen op 2 wielen wel te verstaan.

Aangezien je met motoren meestal alleen maar kan genieten en nu mijn gezinssituatie veranderd is met een zeer lief vrouwtje wil ik een speeltje kopen wat toch een beetje dat motorgevoel moet vervangen.

Wil een 30-35 duizend eurokes uitgeven en had dit weekend al wat meer info verkregen bij Vanbeurden in Retie.

De wagen zal voornamelijk in het weekend gebruikt worden omdat ik door de week echt geen tijd heb met mijn zelfstandig werk.

Zit met vele vragen ivm onderhoud en wat toch wat waarde houd. Moet ik kiezen voor een luchtgekoelde, watergekoelde?
Heb al vele dingen gelezen over de 996, nog niet echt waardevast en bij de 3.4 vele motorproblemen.
Magazines heb ik al veel gelezen maar hoop op dit forum wat meer echte info en echte ervaringen kunnen vernemen.

Meesten zullen zeggen eerst gaan testrijden met de verschillende modellen maar is niet echt te vergelijken denk ik een 993 en 996.

Hopend op reacties en jullie mening hoor ik het hier graag.

Discussie

[bladerunner]

Vandaag????

[Bruno]

allemaal meeduimen straks dat ons wit G50’erke mooi staat te pronken op “onze weddingday”

foto’s volgen nadien wel

:drink: :drink:

[bladerunner]

Wat alles veel soepeler maakt is, als je een faktuur (verkoopsovereenkomst) hebt, het inschrijvingsbewijs van het land van herkomst, en “heel belangrijk”, indien er een COC (Certificate Of Confirmity, Europees gelijkvormigheidsattest) bij is, dit is voor voertuigen vanaf +- bj.2000, bespaard dit je veel miserie.

En, indien je de bijhorende nummerplaat meekrijgt, wat niet vanuit elk land kan, maar bv. wel in Duitsland, dan is het nog eenvoudiger om de auto op de keuring aan te bieden. Anders moet je bij een handelaar terecht voor een Z-plaat en ik weet dat deze de laatste tijd niet erg bereidwillig meer zijn om hun Z-plaat uit te huren.

Als één van de hierboven beschreven documenten ontbreekt begint de lijdensweg. 🙁 🙁

Je maakt ons wel heel benieuwd. 😯 😯

[Bruno]

[quote=”911addict” post=98913]Italiaans speeltje op 4 wielen : Ferrari, Lamborghini, Maserati ? … :D[/quote]

wie zegt dat ik op zoek ben naar een Italiaanse in Italie :happy:

[Hugo Van Hecke]

@Bladerunner : mooie Bonneville. Alvast veiliger voor je rijbewijs dat het snellere Ducati speelgoed 998, 999, 1098, 1198, Panigale …

[Hugo Van Hecke]

Italiaans speeltje op 4 wielen : Ferrari, Lamborghini, Maserati ? … 😀

[Bruno]

ik zou de v-max wegdoen en een speelgoedje met 4 wielen willen :driver:

[bladerunner]

Tja, eens ne moto, altijd ne moto zeker.

Ik heb vorige week mijne Vespa verkocht, en dit gekocht om naast den Duc te zettten. Voor de rustige ritjes.

[Bruno]

neen geen Ducati meer, dat weet je 😉

ben zo een beetje aan het rondneuzen om een vervangspeelgoedje te zoeken als de v-max weg is :happy:

[bladerunner]

[quote=”joebarreke” post=98881]invoeren vanuit Italie iemand ervaring mee?
[/quote]

Wa nu Bruno? Terug nen Ducati? :relaxman: :relaxman:

[Bruno]

mailtje verstuurd 😉

[luc993cabrio]

Yup, reeds meerdere malen gedaan, als ge iets moet weten moet ge maar ne PM-ke sturen he. 😎 😎 😎

[Bruno]

invoeren vanuit Italie iemand ervaring mee?
normaal gezien moet dat toch allemaal geen probleem zijn met ons europa maar denk dat elk land zijn eigen papierwinkel nog heeft?

[Mushroom]

Ben indertijd toch met de 4S naar een OPC in Duitsland geweest (op afspraak) voor een AKK, dus ja, dat bestaat daar.

[Wim]

Zoals ik het begrepen heb, kun je die daar aanvragen bij de TUV, is dan uitgebreider als normaal.

Maar misschien zijn daar ook garages die dit doen. en zou eens informeren als ik jou was.