Karmann Ghia met Porsche onderdelen project.

[Wim]

Heb voor mij zelf een nieuw project opgestart aangezien ik toch wat vrije tijd over heb. 😆
Het betreft een Karmann Ghia cabrio uit 1967 met de kleine lichten.
Wat ga/heb ik al gedaan.
Auto gekocht 3 maand geleden.
Motor en bak van VW/Porsche 914 2.0 gekocht, moet nog wel geleverd worden. 😉
Armaturen plaat gekocht voor klokken winkel 911 te plaatsen, dus krijgt een volwaardig 911 dashboard, en komt er aan via de post.
Kabelboom laten maken voor 12V.
VW chassis word omgebouwd naar IRS ophanging, steek assen e.d zodat ik alles van een Porsche 924 turbo of 944 kan plaatsen van remmen, schijven en ophanging, en zoek ik nog.
Dus mijn bedoeling is een auto te bouwen die in het huidige verkeer zeer goed mee kan, betere wegligging heeft, maar wel met de klassieke looks aan de buiten kant.
Hier al een paar foto’s van de auto en chassis.

Hieronder al een paar foto’s van werk aan het chassis.
Ze hadden al eens de oude bodem delen eruit geslepen, maar de punt lasnaden laten zitten.
De reden zie je wel, en om daar op weer de nieuwe te lassen krijg je weer hoogte verschil, en zou op de lange duur toch niet goed gekomen zijn door het aanwezige roest.
Bodemplaten voor de Karmann Ghia zijn ook besteld, dus kunnen we op korte termijn gaan inlassen.

Hoop dat dit project jullie goedkeuring kan dragen, omdat ik natuurlijk de boel niet meer origineel ga maken.
maar wat wil je met een 1200cc en 34PK nog in deze wereld. 💡

Discussie

[Wim]

Hier dan weer een paar foto’s van de vorderingen.
Rechterkant en neus is klaar, dus kunnen we nu voor plaatwerk mooie kopie maken voor de linkerkant.

Op de foto zie je weer een immi stuk van onderscherm, en blijkbaar is het in de VW world normaal dat het overzet stukken zijn, dus weer wat moeten aanpassen.

[PB]

Blijft een boeiende topic om te volgen! :first:

[Permentier Christophe]

Alléé Wim !!!!!!!! :lekker:

[John]

We zijn ondertussen al 2 uurverder …is het nog niet gedaan dan kan je foto’s plaatsen

[Wim]

Ik heb nog wat anders te doen hoor.

maar we zijn weer een beetje verder, en zal ze plaatsen op korte termijn.

[John]

Waar blijven de foto’s :what:

[Ruben]

Serieus onder de indruk! :respekt:

[Bert V.]

Hier zijn geen woorden voor :respect2: :respect2: :respect2: :applaus:

[Van Aelst William]

Prachtig uitgelegd Wim :hail: bedankt daarvoor.
Dit is zeker de juiste techniek om dit werk te doen.
Niet zoals velen hol kloppen en dan vol smeren met plamuur.
Ik weet ook zeker dat deze verbinding niet zomaar zal scheuren zoals de plamuur dikwijls wel doet.

[Dirk Joos]

:salut: een restauratie zoals het hoort! en blijkbaar beschik je over de nodige infrastructuur om het tot een goed einde te brengen. veel werkplezier!

[nikolas]

precies nog al eens gedaan zeker? :engeltje:

[Bart]

Ongelooflijk wat een werk. :applaus:

[JoeBar_S2]

<zonder woorden> :respect2:

[bladerunner]

Zeer interessant, nooit goed begrepen hoe men tin aanbrengt.
Knap werk. :first:

[patrickvb]

[quote=”Mushroom” post=143641]:respect2: :respect2: :respect2:
Nu heb ik zeker geen zin meer om aan de Targa te beginnen! ;)[/quote]
Gewoon naar Hulst brengen en klaar is …… 😉
(waarschijnlijk wel wat extra dollars voorzien :sleep: )