keuring en rolkooi??

[jeansprint]

hallo, werk in een garage en de volgende vraag werd me vandaag gesteld: mag er in een personenwagen/porsche een rolkooi geinstalleerd worden? en aan welke voorwaarde moet deze dan voldoen m.a.w. hoe reageerd de jaarlijkse keuring als ja daar arriveerd met een kooi in je wagen/porsche, vindt het persoonlijk wel mooi staan in een porsche, graag jullie ervaringen, thx………jeansprint

Discussie

[911-lover]

😆 😆 😆 😆 😆

[RSR Motors]

[quote=”911-lover”:217h3itu]Maar ik zie niets over de gordels?[/quote]

Koen ik kan ook niet alles gaan opzoeken hé, je mag ook nog iets doen 😈

[911-lover]

Maar ik zie niets over de gordels?

[jeansprint]

thx…….. iedereen voor de deskundige uitleg (zeker van RSR), als ik het zo bekijk kan er in mijn “oldtimer” 911 een rolkooi e.a. mits de VAS wetgeving te volgen, elk jaar de kooi eruit vijzen zou ik allezins niet zien zitten! cu later guys! 😈

[RSR Motors]

VERBOUWINGEN

Toegelaten verbouwingen

geattesteerd door voertuigconstructeur of mandataris

vervangen van de originele zetels door goedgekeurde met behoud van originele bevestigingen

vervangen van de originele zetels door goedgekeurde zonder behoud van originele bevestigingen (enkel voor rallyvoertuigen type 2)

spoilers, bredere spatborden en/of sierroosters (mits te voldoen aan reglementaire plaatsing van de lichten)

verbreden carrosserie (mits geen uitstekende onderdelen)

vervangen van de schokdempers door schokdempers met regelbare demping-> voldoende prestatie wegcontactmeter

vervangen van schokdempers door willekeurige andere -> voldoende prestatie wegcontactmeter

verwijderen van zetels achteraan

Toegelaten verbouwingen mits te voldoen aan de Europese verordening 1400/2002

alle wijzigingen en verbouwingen die het plaatsen inhouden van “reserveonderdelen van gelijke kwaliteit”, o.a. vervangen van remschijven door geventileerde; uitlaten (eindstuk), zetels, enz… (mits attest)

Niet toegelaten verbouwingen:
(opmerkingen op GROEN keuringsbewijs)

Code 3: Beperkte geldigheid drie maanden

vervangen van de schroefveren door andere met andere karakteristieken (afmetingen hoogte, diameters, dikte draad, spoed enz…)

verlagen of verhogen op andere manieren dan deze toegelaten

vervangen van zetels zonder behoud van originele bevestigingen

Code 5: Normale geldigheid

niet origineel stuur

Niet toegelaten verbouwingen:
(opmerkingen op ROOD keuringsbewijs)

Code 2: Beperkte geldigheid van 14 dagen

verwijderen van de uitlaatdempers en/of katalysator

wijzigen van de stabilisatiestang

vervangen van de wielbevestiging door een kit met centrale bevestiging

verwijderen van deurknoppen, zowel aan de binnen als buitenzijde

vervangen van luchtfilters door andere waarbij een uitwendige verbouwing aan de motorkap nodig is of verwijderen van luchtfilters

velgen die spoorverbreding (meer dan de toegelaten tolerantie) tot gevolg hebben

vervangen van neerklapbare zetels door niet neerklapbare zetels, zelfs goedgekeurde, in een auto met zitplaatsen achteraan zonder achterdeuren

Code 1: Verboden tot het verkeer

spoorverbreders

[RSR Motors]

[quote=”nine-eleven”:17v8oqpq]Hallo,

ik heb mijn 911 omgebouwd om er dit jaar historic-circuit mee te rijden (vas-wetgeving). ik wou de wagen ook nog gebruiken voor de openbare weg. ik heb info gevraagd aan de keuringschef (keuring roeselare) en volgende zaken waren geen probleem: plaatsen van een fia-gekeurde rolkooi (6-punts geschroefd op gelaste ‘voetjes’); vervangen van de originele zetel door een goedgekeurde kuipzetel, mits behoud van de originele bevestigingspunten; plaatsen van 4-puntsgordels (mits behoud van de originele gordels); weglaten van de achterbank en verwijderen van de achterste gordels.
meer info op http://www.goca.be .[/quote]

Idd dit mag weer wel maar dan is de wagen wel ouder dan 25 jaar en je moet dan ook de VAS wetgeving opvolgen.

[911-lover]

Ik dacht dat je geen twee sets gordels mocht hebben?
Ik heb de originele nog en mijn driepunters.
Ik wilde de driepunters al verwijderen om naar de keuring te gaan.
Dat hoeft dus blijkbaar niet?

[nine-eleven]

Hallo,

ik heb mijn 911 omgebouwd om er dit jaar historic-circuit mee te rijden (vas-wetgeving). ik wou de wagen ook nog gebruiken voor de openbare weg. ik heb info gevraagd aan de keuringschef (keuring roeselare) en volgende zaken waren geen probleem: plaatsen van een fia-gekeurde rolkooi (6-punts geschroefd op gelaste ‘voetjes’); vervangen van de originele zetel door een goedgekeurde kuipzetel, mits behoud van de originele bevestigingspunten; plaatsen van 4-puntsgordels (mits behoud van de originele gordels); weglaten van de achterbank en verwijderen van de achterste gordels.
meer info op http://www.goca.be .

[RSR Motors]

Een rolkooi in de wagen mag niet, de rede hiervoor is dat je de structuur van de wagen veranderd en dit speelt parten bij een aanrijding. Nu is het wel zo dat er velen een demonteerbare rolkooi monteren in hun wagen ( en halve ) en om naar de keuring te gaan word deze gewoon verwijderd. Ook verpootbruggen zijn verboden zowel die boven als die onder mogen niet meer voor de keuring.

Luc

[911-lover]

Ik heb nooit last gehad met wagens door de keuring krijgen met een rolkooi erin.
Let wel , het waren steeds gekeurde rolkooien (Wiechers,Heigo) en geschroefde. Geen gelaste.

[rolkooi]

ik heb er een in elk jaar er uit halen is niet veilig zeggen ze dus met bouten vas zetten he

[lv 930]

normaal mag er geen rolkooi in de Porsche wanneer je geen
fia paspoort hebt van de wagen. Het beste is geen gelaste kooi in je
wagen te plaatsen maar ene die je kan losschroeven om naar de
keuring te gaan.
Indien de wagen gehomologeerd is door het merk zelf met rolkooi
bvb gt3 ,is dit wel mogelijk.
maar toch doet men nog soms moeilijk; indien U bvb met een 964 RS N-gt
naar de keuring gaat ,laten ze U er soms niet door om op de weg te laten rijden!
(zoals U misschien al dan niet weet is dit de rs cup versie die door Porsche
gehomologeerd werd om dit model toe te laten op de openbare weg -optieM003-)

greetz,
Lieven