Koopjes op Kapaza-2dehands-Ebay…Deel 6

[david]

Overspoten in andere kleur…
Spijtig, anders idd ne propere

Discussie

[Jozef]

Daar heb je een punt.

Toch nog even nuanceren; er spreekt hier niemand over “zwartwerk”. iemand in bijberoep uit liefde voor het vak hoeft ook niet duur te zijn. en trouwens die gekke duits op youtube die alles aan zijn S2 zelf doet heeft genoeg verstand van zaken in zijn “voor en na” garage hoor.

ik doel enkel maar op het feit dat het allemaal goedkoper kan, ik begrijp ook wel dat merendeel van de porschisten hun wagen in eer en geweten bij iemand afzet met verstand van zaken en op het einde van de rit met plezier de volle rekening betaald als alles maar in orde is.

en dat zie je dan ook rechtstreeks terug in de vraagprijzen…

0

[kleinekastenteufel]

[quote=”Woefke944″ post=267252]Ik spreek over enkel onderdelen kost !

Als je dus online shopt en goed vergelijkt kwa prijs/kwaliteit kan het dus allemaal 50% goedkoper dan bij een onafhankelijke porsche specialist.

daarvoor moet je het dus wel zelf kunnen/iemand kennen die het kan of bij de bron werken.

reken nog is 20€/h bij iemand voor & na aan 15-20 werkuren en de rekening is snel gemaakt.[/quote]

Ja, als jij alles aan minder dan de helft van de prijs kunt versieren … dan moeten wij allen zwijgen. Geen enkele vergelijking gaat dan nog op nietwaar.
Zo’n zwartklusser mag nog niet eens kijken onder mijn Porsche motorkap.

0

[Jozef]

[quote=”kleinekastenteufel” post=267251]Je mag dat bij de mijne direct doen voor 1 400.00 € :lekker:

Stop nu liefst met andermans gerief, dat je niet gezien hebt of niet kent, naar beneden te halen.

Ga eerst grondig kijken en/of rijden. 👿 👿 👿

Je opmerking over kreukjes in het leer zijn typerend.[/quote]

Dat doe ik nu net niet….

waarschijnlijk hoort hij bij de betere die te koop staan.

maar ik blijf er bij, voor dat bedrag voor een S horen die kreukjes in de zetel niet… en dat heeft niets met afbreken te maken.

0

[Jozef]

Ik spreek over enkel onderdelen kost !

Als je dus online shopt en goed vergelijkt kwa prijs/kwaliteit kan het dus allemaal 50% goedkoper dan bij een onafhankelijke porsche specialist.

daarvoor moet je het dus wel zelf kunnen/iemand kennen die het kan of bij de bron werken.

reken nog is 20€/h bij iemand voor & na aan 15-20 werkuren en de rekening is snel gemaakt.

0

[kleinekastenteufel]

Je mag dat bij de mijne direct doen voor 1 400.00 € :lekker:

Stop nu liefst met andermans gerief, dat je niet gezien hebt of niet kent, naar beneden te halen.

Ga eerst grondig kijken en/of rijden. 👿 👿 👿

Je opmerking over “kraakjes” in het leer is typerend.

0

[Jozef]

Als je het zelf niet kan of niet bij de bron werkt niet nee …. 😎

Ik heb net alles gedaan ;

Riemen, loop & spanrollen, Waterpomp, Voorste oliekeerringen
Ketting + geleiders van de spanner.
Alle vloeistoffen inclusief alle filters & bougies
nog wat kleine meuk
en 4 nieuwe banden.

€1400 aan onderdelen ( banden van A-merk, contitech riemen, laso waterpomp, rollen van INA, ketting en pads origineel, Kroonolie voor vloeistoffen, bosch bougies, Mahle filters )

0

[kleinekastenteufel]

Voor 3 K heb je nog geen groot onderhoud met riemen (distributie e.a.), waterpomp, thermostaat, vloeistoffen … :think: :engeltje:

0

[Jozef]

[quote=”kleinekastenteufel” post=267234]Eigendom van “Patstoop”
Je mag voor “dat geld” een S2 of Turbo verwachten, reken er dan ook maar nog min. 10 K aan kosten bij.[/quote]

Daar denken we dan anders over. versta me niet verkeerd, ik breek de wagen zeker niet af want het ziet er echt een goede en mooi onderhouden S uit maar of hij dan 20€k+ zal opbrengen betwijfel ik. S2’s die te koop staan voor 20k€ staan al zeer lang te koop dus jah…

als je wat zoekt en een beetje geluk hebt met het onderhandelen bij de verkopende partij koop je een S2 die exterieur redelijk tot goed is, interieur zeer mooi en waar je ongeveer 2-3€k moet insteken om zorgeloos te kunnen rijden voor rond de 12-13k€

ter voorbeeld : Link

in ieder geval aan patstoop = veel succes met de verkoop, ik duim mee dat je een mooie prijs krijgt voor deze mooie S :up:

0

[Patrick Stoop]

Is mijne (en te bezichtigen in De Haan) :salut:

0

[kleinekastenteufel]

Eigendom van “Patstoop”.

Buiten enkele uiterlijke verschillen waren de 944 S (1986 – 1987) inderdaad voor ALLE MARKTEN dezelfde.

Deze is voor 100 % op alle vlakken in perfecte staat, gekocht voor 12 K en voor 12 K kosten daarbovenop.

Je mag voor “dat geld” een S2 of Turbo verwachten, reken er dan ook maar nog min. 10 K aan kosten bij.

0

[deepee]

[quote=”kleinekastenteufel” post=267200]https://www.autoscout24.be/nl/aanbod/porsche-944-s-targa-essence-bleu-45b1ad6a-1cc2-2658-e053-e350040a38ad[/quote]
van welke forummer is deze ?

0

[Jozef]

Op zich is daar niks mis mee moest het niet zijn dat “de markt” nu eenmaal meer betaald voor ROW uitvoeringen.

of dat terecht is laat ik in het midden.

0

[david]

S nachts dus, maar dan enkel bij nieuwe maan

0

[zuff-65]

Wat is er mis met een US uitvoering ?
De oranje zijlichten voor en achter ? ik vind dat s’avonds zeer mooi , in het donker dan hé 😆
de dikke bumpers zijn hier reeds veranderd

0

[Jozef]

Ziet er op het eerste zicht mooi uit ja….
persoonlijk vind ik dit een zeer mooie kleurencombo.

spijtige zaak :

1 US uitvoering
2 Voor dat geld verwacht ik een S2 en misschien zelfs een turbo met boek die minstens even mooi is & technisch goed en waarvan de zetels geen “kraakjes” hebben.

Het leuke dan weer wel is dat je een Exclusievere 944 hebt aangezien het de 2.5 16V motor betreft.

0