Luchtdebietmeter

Home › Forum › Porscheforum Technisch › Watergekoelde Porsches › Boxster › Luchtdebietmeter

  • Maker
    Discussie

  • saddamho
      25 april 2008 om 19:43

      Als de motor van mijn Boxster (2.5) op ralenti draait, verlaagt het toerental soms naar 600t/m om vervolgens stil te vallen. Soms gebeurt het ook wanneer ik mijn ontkoppeling intrap (en bijna stilsta) dat mijn motor uitvalt. Zou dat die fameuze LMM kunnen zijn? Moet die origineel zijn (‘t schijnt dat dat nogal een duur stuk is) of is een ander merk ook goed? Welk en welke prijs?

      #27912
    • Maker
      Discussie
    6 reacties aan het bekijken - 1 tot 6 (van in totaal 6)
    • Rodder
      28 april 2008 om 22:02

        Ik kreeg dit als antwoord op m’n vraag waarom deze nogal vlug stuk gaan.
        M’n boxsterke heeft nu +/- 105.000 km. en is volgens de vorige eigenaar nog niet vervangen.

        #27990
        WB
        28 april 2008 om 10:55

          Wat doe je dan als je naar de carwash gaat/of als het stortregent zoals deze morgen? Ik geloof dat niet van die luchtrooster. Ik heb zelfs een tijdje de inlaatpijp naar de luchtfilter verwijderd en nooit last gehad(wel iets zwaarder geluid). Het is een heel eindje van de luchtrooster tot bij de luchtfilter en dan tot bij de motor hoor…..? Je gaat er toch ook niet opzettelijk in gaan spuiten met een hoge druk…toch???
          WB

          #27968
          Rodder
          27 april 2008 om 00:30

            Bij het afspuiten met een hogedrukspuit er op letten om niet in het rooster van het luchfilter te spuiten.
            Die luchtmassameters kunnen slecht tegen water/vocht.
            Info gekregen bij Evoluzione Motors.
            (onafhankelijke specialisatie: Porsche en Ferrari)

            #27945
            danny
            26 april 2008 om 22:36

              bij mijn boxster juist vervangen kostprijs +- 480 euro
              hij rijdt nu wel veel beter
              zou wel kunnen dat de ralenti en ook onder de 3000 toeren daar mee te maken heeft

              #27939
              WB
              26 april 2008 om 11:38

                De LMM bij de boxster wordt normaal om de 90.000 km vervangen.
                Ik weet niet of deze de oorzaak van uw probleem kan zijn.
                Ik zou dan wel een originele nemen en eventueel gelijktijdig de bobines vervangen. Ik kan wel eens opzoeken wat ik daar twee jaar geleden voor betalld heb (als ik factuurke nog vind)
                Ik zou bij de oude p-shkes ook meer naar de ralenti-vijs kijken, maar ik weet niet of een boxster nog zoiets heeft en of dat je er dan nog gemakkelijk bij kan ook…….? 😕 oops:
                WB

                #27930
                Wim
                25 april 2008 om 22:16

                  Zit er bij een Boxster ook geen Idle speed sensor op. ❓
                  Als hij erop zit , kan die ook het probleem veroorzaken. 💡

                  #27919
                6 reacties aan het bekijken - 1 tot 6 (van in totaal 6)
                • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.