matching numbers vs. originele motor

[Casaer steven]

mooi oudejaarscadeautje vandaag :happydance:

heb bij OPC een “gebeoortecertificaat” van de RSA aangevraagd, en vandaag gekregen. Zo ken ik de originele opties, kleuren etc.. van mijn RSA’tje, en wat blijkt: het originele blok zit er nog altijd in :relaxman:

dat maakt dus dat het een matching numbers auto is, en naar ik hier versta op het forum is dat alleen maar beter voor de waarde :salut:

nu is mijn vraag echter: is zo een ding enkel matching numbers als de originele motor bij de originele kas zit, of is het al goed dat het blok van hetzelfde type en jaar is? Dat meen ik immers uit een paar onderwerpen hier verstaan te hebben.

voor de mijne maakt het dus niet uit, ik ga er zo wel enen op :drink:

Discussie

[Maurice]

[quote=”RSA” post=191615]zo is het dus: ik heb een “certificate of authenticity” aangevraagd (enfin, gekocht 🙂 ) bij porsche, en daar staan inderdaad de nummers van de motor en de boite op die bij mijn chassisnummer oorspronkelijk geleverd werden.

[/quote]

Even inpikken met een vraag.
Tijdens mijn zoektocht naar een 964 heb ik via de Porsche garage een print gekregen met alle gegevens van de auto en alle opties die ik op het oog heb.

Mag ik er van uitgaan als dat blad klopt met de nummers van de auto dat ik later ook met zekerheid een geboortecertificaat kan aanvragen zonder bedrogen uit te komen op gebied van matching numbers?

[Casaer steven]

geen idee, maar het is in elk geval wel handig!! :happydance:

[Wouter]

Dat peertje om de lendensteunen aan te passen heb ik nog nooit gezien.

Wel tof!

Zat dit ook in de RS versiees?

[Jonathan]

Toffe wagen!!!

[Benjelloun Youssef]

*luv :up:

[XXX]

Eindelijk, de foto’s 😀
Ziet er een prachtexemplaar uit, top :up:

[Frederik Vanhaste]

Toppie :up:

[Casaer steven]

origineel derde achterlichtje

zetels zijn origineel qua vorm (turbo) maar in de rsa hadden ze blijkbaar gedeeltelijk stof.

peertje om lendensteun aan te passen

de auto is “dans son jus” zoals de fransen zeggen, binnen en buiten (lees: hier en daar blaasje en scheurtje, maar vooral patina)

originele wielen, herspoten

[deepee]

:up: inspiratie voor mijn RS projectje

[Casaer steven]

[quote=”Aikinoodle007″ post=192018]Dat schreeuwt om foto’s! Onder het motto ‘zien is geloven’.[/quote]

hier gaan we dan, weliswaar zonder de specifieke rsa vleugel

de kont

origineel airbagstuur

er staat al wel een kilometerke op (teller is natuurlijk niet origineel, want in km…)

nieuwe old school radio ingezet met amberkleurig scherm

rsa, dus paneeldeurtjes en geen plaatsen achterin

Attachments:

• 

[Rufie]

Ik denk dat ik nog nooit een RS America in het echt gezien heb !
Kijk er naar uit.

[Jonathan]

Dat schreeuwt om foto’s! Onder het motto ‘zien is geloven’.

[Casaer steven]

volgens mij gaan jullie allemaal houden van mijn rsamerica en zijn patina

[Wim]

Ik volg jullie ook, maar dit kan soms helemaal anders lopen als je snapt wat ik bedoel, en dan blijft er weinig keuze over. 💡

[Jonathan]

Sorry voor het off-topic maar ik volg je volledig Rufie. Een zekere patina moet kunnen, steenslag idem, niet perfecte velgen zijn voor mij ook prima. Maar het zover drijven dat het roestbakken worden (die door verwaarlozing dan plots richting oud ijzer of wat dan ook gedaan worden)…

Vooral het leder met de correcte patina vind ik fantastisch!