- Dit onderwerp bevat 19 reacties, 14 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 jaren, 8 maanden geleden door
.
-
Discussie
-
Dag iedereen.
Ondertussen terug een hele tijd geleden dat ik nog iets van me liet horen op het forum. Afgelopen maanden kreeg ik van een aantal mensen een berichtje met de vraag ‘werk je nog steeds aan auto’s, Olivier?’
Uiteraard! We hebben zeker en vast niet stil gezeten de afgelopen maanden.
Sinds juli ’14 werk ik nu ook met de glascoatings van Gyeon. Een coating is een vorm van bescherming voor de lak/velgen die heel wat duurzamer is dat een klassieke wax/sealant. De coating is een vloeibaar product die wordt aangebracht op de lak, daarna de nodige tijd nodig heeft om uit te harden en zo eigenlijk een glaslaag vorm bovenop het lakwerk. Gevolg is een extreem water-en vuilafstotend oppervlak, bovendien is de lak ook een stuk krasbestendiger. De applicatie is echter een stuk moeilijker in vergelijking met een wax. Wanneer het product niet correct aangebracht wordt of wanneer je te lang wacht met afnemen van het product, kan je blijvende vegen hebben in de lak. Enige manier om de coating te verwijderen is met machinaal polieren. Zelfs met sterke detergenten kan je het niet afwassen.
De laatste maanden heel wat wagens behandeld met de coating, ééntje daarvan was deze schitterende 964 Jubileum in Violet metallic. Ik heb geen foto’s genomen van iedere stap, maar toch enkele impressies van de uitgevoerde werken.
Hier enkele beelden van de lak, na het wassen en clayen. Op zich geen extreme zaken, maar toch heel wat waskrasjes en poliersporen van een voorganger van me.
[URL=http://s620.photobucket.com/user/OlivierV/media/IMG_2492_zpsn8ogkbrw.jpg.html][IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/IMG_2492_zpsn8ogkbrw.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s620.photobucket.com/user/OlivierV/media/IMG_2495_zpswjbniuvm.jpg.html][IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/IMG_2495_zpswjbniuvm.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s620.photobucket.com/user/OlivierV/media/IMG_2489_zps8yvfjttf.jpg.html][IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/IMG_2489_zps8yvfjttf.jpg[/IMG][/URL]
Defecten onder kunstmatig licht:
[URL=http://s620.photobucket.com/user/OlivierV/media/IMG_2512_zpsxsaj7ucj.jpg.html][IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/IMG_2512_zpsxsaj7ucj.jpg[/IMG][/URL]
Na machinale correctie:
[URL=http://s620.photobucket.com/user/OlivierV/media/IMG_2527_zpsi6fkhams.jpg.html][IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/IMG_2527_zpsi6fkhams.jpg[/IMG][/URL]
Voor en na van de correctie:
[URL=http://s620.photobucket.com/user/OlivierV/media/Knipsel3_zpsp2b36tkb.png.html][IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/Knipsel3_zpsp2b36tkb.png[/IMG][/URL]
Na het corrigeren wordt er ook voldoende afgebouwd naar een superfijne polish, dit zorgt voor de diepe warme glans in de lak en is tevens een garantie op geen poliersporen in de lak.
[URL=http://s620.photobucket.com/user/OlivierV/media/IMG_2544_zps3rfbfswx.jpg.html][IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/IMG_2544_zps3rfbfswx.jpg[/IMG][/URL]
Na alle polierwerken moet de lak zeer goed ontvet worden opdat de coating goed zou kunnen hechten aan de lak.
Daarna wordt de coating paneel per paneel zorgvuldig aangebracht. Opmerkelijk is ook dat wanneer je het gebruikte suede-doekje een nacht laat liggen na applicatie, dit volledig hard wordt.[URL=http://s620.photobucket.com/user/OlivierV/media/IMG_2554_zpsxwvky7cl.jpg.html][IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/IMG_2554_zpsxwvky7cl.jpg[/IMG][/URL]
Na aanbrengen van de coating:
[URL=http://s620.photobucket.com/user/OlivierV/media/IMG_2561_zps11bktfub.jpg.html][IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/IMG_2561_zps11bktfub.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s620.photobucket.com/user/OlivierV/media/IMG_2562_zpsp4xljtcm.jpg.html][IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/IMG_2562_zpsp4xljtcm.jpg[/IMG][/URL]
En om af te sluiten nog een drietal foto’s in het daglicht 🙂
[URL=http://s620.photobucket.com/user/OlivierV/media/DSC06958_zpsfjklyltb.jpg.html][IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/DSC06958_zpsfjklyltb.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s620.photobucket.com/user/OlivierV/media/DSC06969_zpsrxgru1kx.jpg.html][IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/DSC06969_zpsrxgru1kx.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s620.photobucket.com/user/OlivierV/media/IMG_2568_zpsbwdhatgi.jpg.html][IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/IMG_2568_zpsbwdhatgi.jpg[/IMG][/URL]
Bedankt voor het kijken, indien er vragen zouden zijn mogen die hier zeker gesteld worden 🙂
Groeten
Olivier
-
16 juli 2015 om 12:51[quote=”Foost” post=208341]Dag Olivier,
Hoe zit het met de overlakbaarheid van een koetswerk dat met dergelijk producten is behandeld ? Soms kunnen producten op basis van siliconen of bij het gebruik van nanotechnologie problemen optreden als er nadien eens iets herlakt moet worden. Zijn er bij het gebruik van deze “glascoatings” bepaalde zaken om rekening mee te houden in dit verband ?[/quote]
Hallo,
Wanneer een deel van het koetswerk moet worden herlakt, wordt de lak sowieso eerst geschuurd, vanzelfsprekend is de coating hier ook mee verwijderd gezien deze zich op de blanke lak bevindt.
Als je achteraf de lak zou polieren, zal je op die manier ook de coating verwijderen 😉
16 juli 2015 om 12:51[quote=”Foost” post=208341]Dag Olivier,
Hoe zit het met de overlakbaarheid van een koetswerk dat met dergelijk producten is behandeld ? Soms kunnen producten op basis van siliconen of bij het gebruik van nanotechnologie problemen optreden als er nadien eens iets herlakt moet worden. Zijn er bij het gebruik van deze “glascoatings” bepaalde zaken om rekening mee te houden in dit verband ?[/quote]
Hallo,
Wanneer een deel van het koetswerk moet worden herlakt, wordt de lak sowieso eerst geschuurd, vanzelfsprekend is de coating hier ook mee verwijderd gezien deze zich op de blanke lak bevindt.
Als je achteraf de lak zou polieren, zal je op die manier ook de coating verwijderen 😉
24 juni 2015 om 10:02De glascoating moet verwijderd worden voordat er gespoten gaat worden.
24 juni 2015 om 08:20Dag Olivier,
Hoe zit het met de overlakbaarheid van een koetswerk dat met dergelijk producten is behandeld ? Soms kunnen producten op basis van siliconen of bij het gebruik van nanotechnologie problemen optreden als er nadien eens iets herlakt moet worden. Zijn er bij het gebruik van deze “glascoatings” bepaalde zaken om rekening mee te houden in dit verband ?
27 mei 2015 om 00:46[quote=”KDC” post=205670]Hen ook al zitten denken om de volgende keer dat ik de P onder handen neem dergelijke coating te gebruiken ipv klassieke wax. Na het polieren en waxen zie je toch snel weer kleine waskrasjes opduiken… zou dit echt veel beter zijn met deze coatings?
Heb je ook ervaring met Nanolex Si3D? Of werk je enkel met Gyeon?[/quote]Hallo,
Kleine waskrasjes kan je nooit 100% vermijden op lange termijn. Je kan het wel sterk reduceren door
1. correcte wastechniek (2 emmermethode)
2. glascoating: de coating biedt niet alleen voordelen door een harde laag te vormen op de lak, daarnaast is hij ook erg vuilafstotend. Je kan dus stellen dat de wagen minder vuil zal zijn wanneer je x kilometers hebt gereden. Ook dit draagt bij tot een veilige wasbeurt.Om een voorbeeld te geven: ik heb de coating ook op mijn velgen, zelfs wanneer deze erg vuil zijn krijg ik ze bijna proper door enkel af te spuiten met de hogedrukreiniger!
Wat betreft de coating van Nanolex: deze is bij mijn weten nog maar pas op de markt, heb er (nog) geen ervaring mee. Verschillende coatings zijn meestal gebaseerd op dezelfde ingrediënten en dus liggen de verschillen niet zo ver uiteen (zoals dat bij een klassieke wax ook is, naar mijn mening).
Moest je verdere vragen hebben omtrent de applicatie van de producten, je mag me altijd een berichtje sturen!
27 mei 2015 om 00:02Hallo Olvier,
wat een prachtig resultaat op deze mooi kleur! Knap werk.
Grtz, Luc
26 mei 2015 om 14:57Hen ook al zitten denken om de volgende keer dat ik de P onder handen neem dergelijke coating te gebruiken ipv klassieke wax. Na het polieren en waxen zie je toch snel weer kleine waskrasjes opduiken… zou dit echt veel beter zijn met deze coatings?
Heb je ook ervaring met Nanolex Si3D? Of werk je enkel met Gyeon? 25 mei 2015 om 23:50[quote=”AmbuRaf” post=205624]
Waar zit/vinden we je ergens Olivier?[/quote]
Ik ben woonachtig in Oostrozebeke (omgeving Waregem).
25 mei 2015 om 23:49Fantastisch mooi resultaat! Als ik je nodig mocht hebben stuur ik je zeker een pm.
25 mei 2015 om 23:37Van hieruit ziet er dat ook redelijk goed uit!
Ik zit met hetzelfde probleem, redelijk wat steenslag en slecht bijgewerkt door de vorige eigenaar…
Waar zit/vinden we je ergens Olivier?
25 mei 2015 om 23:35[quote=”ducuzzi” post=205609]Knap!
Ben reeds enige tijd aan het twijfelen over een polierbeurt en bij deze dus ook eventueel deze coating.
De voorbumper en het kofferdeksel kennen wel enige “schade” door steenslag. Kan deze schade opgelost worden door polieren of kunnen deze beter eerst gelakt worden. ⁉️Bij lakken zou mijn voorkeur wel eerder naar een volledige lakbeurt gaan met eventueel nadien polierbeurt en coating.
Een wagen van meer als 20 jaar kan wel eens genieten van dergelijke lak of polierbeurt. Mijn garagist vertelde me onlangs wel dat de wagen voor het grootste deel in eerste lak is; Wat voor sommigen ook belangrijk is…
Ken, zag net een leuke profielfoto in de vorige reactie, mooie wagen 😉 (smileys lukken niet… Bovenstaande ‘!?’ smiley wel…)[/quote]
Ducuzzi,
Schade door steenslag kan niet hersteld worden met polieren, nee. Moet inderdaad herlakt worden indien je dit wil herstellen.
Indien het zeer miniem is kan je overwegen om het te herstellen met een lakstiftje, indien steenslag in grote mate aanwezig dan zou ik ofwel herlakken of zo laten.
Onlangs had ik een 993 Turbo, ook volledig in eerste lak, de eigenaar had de voorkeur om niet te gaan herlakken dus is de voorbumper gelaten voor wat het is.
De 993 Turbo werd ook voorzien van deze duurzame coating, zowel lakwerk als velgen.
[URL=http://s620.photobucket.com/user/OlivierV/media/DSC07112_zpsggh854ag.jpg.html][IMG]http://i620.photobucket.com/albums/tt289/OlivierV/DSC07112_zpsggh854ag.jpg[/IMG][/URL]
25 mei 2015 om 23:00Mooi werk geleverd hier, en knappe wagen ook.
25 mei 2015 om 22:29Knap!
Ben reeds enige tijd aan het twijfelen over een polierbeurt en bij deze dus ook eventueel deze coating.
De voorbumper en het kofferdeksel kennen wel enige “schade” door steenslag. Kan deze schade opgelost worden door polieren of kunnen deze beter eerst gelakt worden. ⁉️Bij lakken zou mijn voorkeur wel eerder naar een volledige lakbeurt gaan met eventueel nadien polierbeurt en coating.
Een wagen van meer als 20 jaar kan wel eens genieten van dergelijke lak of polierbeurt. Mijn garagist vertelde me onlangs wel dat de wagen voor het grootste deel in eerste lak is; Wat voor sommigen ook belangrijk is…
Ken, zag net een leuke profielfoto in de vorige reactie, mooie wagen ;-))
25 mei 2015 om 16:29schoon resultaat!!
Gyeon heeft idd goede producten
ik ben ook al ff bezig met deze te gebruiken 😉 25 mei 2015 om 16:27goe bezig Olivier, prachtig resultaat
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.