Verellen in Geel

[993S]

Er wordt hier weer de laatste dagen vanalles verteld over Verellen en heb geen zin om in een topic die daar niets mee te maken heeft mijn gedacht te zeggen. Vandaar even een nieuwe gestart.

Ik kom sinds 1995 bij Verellen , eerst alleen om te kijken en te genieten en documentatie te vragen.
Toen ik dan terug een Porsche kon betalen (in 1998) ook op onderhoud met een 964. In die periode werdt ik altijd correct en beleefd ontvangen en behandeld , zelfs als ik alleen maar documentatie vroeg. Echt vriendelijk waren ze toen niet maar zeker niet onbeleefd , eerder op zijn Belgisch nuchter. Dus voor mij zeker ok.

Nadien de 964 verkocht en een paar jaar kwam ik er enkel nog om wat te kijken en documentatie te vragen. Ben er regelmatig gestopt met mijn Esprit of andere duurdere wagens en dan zag de verkoper die staan en nooit werdt ik er scheef voor bekeken. Eenmaal kreeg ik zelfs een mooi compliment over een wagen. Door steeds op een correcte en vriendelijke manier behandeld te worden heb ik dan ook uiteindelijk bij hen mijn alleerste nieuwe Porsche besteld. Ze hadden niet de allerbeste condities maar het was close (tov een Duitse dealer). Ook vermoede ik dat hun service wel goed zou zijn. En dat blijkt nu ook te kloppen.

Was gisteren op onderhoud met de RS (niet bij hen gekocht maar bij een handelaar in okkazie) , thuisgekomen stel ik een lekje vast aan de oliekeering van de krukas. Dat gebeurt wel vaker na een oliewissel op een wagen die weinig gereden wordt. Ik stuur ze vandaag een mail en hier een deel van hun reactie:

[color=blue]We hebben 2 weken geleden dezelfde herstelling (oliekeerring krukas) uitgevoerd op
de witte GT3 RS die een tijd in onze showroom gestaan heeft zoals je weet.
Gezien de lage km stand wil Porsche Import 50% van de werkuren en 100 % van de onderdelen betalen als commerciële geste.
[/color]

Dit dus op een wagen die niet bij hen gekocht en al meer dan een jaar buiten waarborg is (8/04) !! Nu dat vindt ik super service ! Om dit van Porsche Import gedaan te krijgen hebben ze zeker moeit moeten doen.

En dan nog wat kleine details : als klant mag ik bij mijn auto blijven tijdens het onderhoud , foto’s maken van alles , vragen stellen enz.
Wat wil je nog meer. Ik ben een super tevreden klant.

Als laatste : de mensen die nu ‘vooraan’ werken zijn nieuw. Toon , de man van de receptie werkt er nog niet zo lang en kende hem al toen hij nog bij BMW Beelen werkte in ST Truiden. Wim , één van de verkopers is een gemoedelijke jongen zonder streken. Dus als je echt een goede garage wil en belang hecht aan een officiele dealer dan is Verellen zeker een goede keuze.

Discussie

[911-lover]

Gesloten daar er naar aanleiding van dit draadje een ander draadje met de inhoud van hier is opgestart

[Luke]

stond dit weekend jobadvertentie bij verellen
magazijnier en technieker
dus wie zich geroepen voelt… 🙂 )

[Daggie]

[quote=”loe”:1fvupn37]Bij hoge kost werd ik altijd eerst gewaarschuwt alvorens tot vervanging van de desbetreffende onderdelen werd overgegaan.[/quote]

Dat is elke dealer verplicht van Porsche AG uit.

Wisten ze mij in Drogenbos te zeggen.

Met Penders en Verellen heb ik geen ervaring, dus daar kan ik niks op zeggen. Een “Ervaringen met dealer”-topic zou wel heel interessant kunnen zijn. Ik denk dat het deels bepalend kan zijn waar je op onderhoud gaat. Ik spreek dan wel over officiële concessiehouders, want “kleine” Porsche-garages vind je wel in elk dorpje …

edit: VOILA. Als iedereen nu een beetje moeite doen, kan dat een heel nuttig topic worden.

[loe]

Thanks 993S voor ook eens iets positiefs te zeggen over Verellen.

Ben er indertijd ook mer een tweedehands 993 op onderhoud geweest. Gevoel was toen positief, niet hartelijk eerder neutraal. Bij hoge kost werd ik altijd eerst gewaarschuwd alvorens tot vervanging van de desbetreffende onderdelen werd overgegaan.

Nu na allerhande verwikkelingen (eerst 997S besteld, gecancelled voor GT3, allemaal eigen schuld wel) toch de indruk dat ze daar echt wel een pak moeite
voor mij hebben gedaan, en ik praat hier dus over de front-office (Wim). Zelfs manager Thierry drukte me op het hart dat dit wel een zeer uitzonderlijke gunst was.

Dus van mijnentwege geen klagen over Verellen, was alleen nieuwsgierig naar de verhalen van anderen…

@audiotronics, zwijg me aub van Penders, daar heb ik ook nog een 20-delige boekenreeks over te vertellen, genre horror-stories 😈

[Audiotronics]

Nu ik heb daar een goede tien jaar geleden een 964 carrera 4 binnen gedaan voor diagnose. Alles OK dus gekocht en nadien groot onderhoud laten doen. Wagen was ook niet bij hun gekocht. Remschijven moesten vervangen worden en Jos, de toenmailge magazijnier, belde mij om te vragen of dit mocht. Was een duur onderdeel dus eerst even bellen naar de klant zei hij. Toch een tiental keren een wagen daar binnen gebracht voor onderhoud.

Eén keer misgelopen. Een 928S4 met 24000 km op en 7 jaar oud had startproblemen als hij iets langer stilstond. Hebben ze de ganse motor intern “gereinigd”. Bleek achteraf de terugslagklep van de benzineleiding te zijn. Benzineleiding liep leeg en daarom moest de wagen eerst de benzine terug aanzuigen. Gepeperde rekening voor uiteindelijk een onderdeel van toen zo’n 5000BEF.

Nu op de 4S hebben ze onlangs op de zijflank gereden. Expertise laten doen en ze hebben de “zaak” voortreffelijk verdedigd. Zelfs beter dan ik had kunnen dromen. Voor het eerstvolgend onderhoud weet ik nog niet echt. Wagen is verkocht en onderhouden door Dieteren Brussel dus misschien maar naar daar gaan?

@ Knoet : jij hebt wel een heel slechte ervaring met Verellen gehad. Ik denk dat er altijd wel iemand zoiets heeft. Zelf heb ik nog een dossier “A4 map dik” van PENDERS liggen met de 968. Was ook destijds daar gekocht met één jaar porschegarantie maar helaas na 13 maanden heel zware stukken. Is nu kleine 5 jaar geleden (juist voor de aankoop van de CLK) en de “zaak” is verticaal geklasseerd.

[knoet]

hehe ze hebben dan toch ook nog tevreden klanten 8)

blij te horen dat bij jou wel alles goed ging… 😉