Voor-na 911T 1968 + Restauratie 911S 1966

[Ruben]

Ik maak van deze topic meteen gebruik om me eens voor te stellen 🙂

Ik ben Ruben, een 21 jarige student die z’n vrije momenten weet te vullen met het restaureren van klassieke Porsches. Inmiddels ben ik bezig aan m’n 2e totaalproject namelijk een 911s van 1966. Eveneens nog enkele ‘kleinere’ projecten afgerond. M’n voorkeur gaat uit naar oldtimers (al dan niet van het merk Porsche). De oldies hebben je gewoon véél meer te bieden dan een recentere wagen! De puurste vorm is m’n ding! 😮

Hierbij enkele foto’s van één van m’n projecten:

17Okt. 2007 – 17Jun 2010

Attachments:

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Discussie

[porsche914orange]

prachtige wagen! Correcte prijs! Zou nog een plaatsje moeten vrijmaken in mijn garage 🙂

Een vraagje, waarom dat beige gedeelte in de deurbekleding??

0

[Ruben]

Inmiddels wat meer tijd om uitleg bij de wagen te geven:

911T van 8 juli 1968. Eén van de laatse met korte wielbasis!
Wagen is in de periode 2007 – 2010 geheel gerestaureerd. Zo werd de carrosserie ontdaan van alle laklagen, ingelast waar nodig (nieuwe vloer, neus, flanken,…)
Motorblok, versnellingsbak en carburatoren gereviseerd voor +/- 8.000euro.
Vernieuwd remsysteem, interieurtje,…
Wagen is voorzien van groen glas, extra stab. stang, 6*15j Fuch-velgen,…

Moet niet weg, maar mag dit echter wel om het 911S project optimaal te kunnen voltooien…

Ruben

Gereviseerde carburatoren/Inlaatstukken:

0

[Mushroom]

😥
‘t Zal boven budget zijn voor mij 😉

0

[Ruben]

Attachments:

• 
• 
• 
• 

0

[Mushroom]

😳
Hmmm, 1968 is mijn geboortejaar…. 😕
Heb je nog fotookes van ‘t interieur en/of wat grotere foto’s van de wagen zelf?
Wat is er precies allemaal gedaan tijdens de restauratie? Ook de motor/versnellingsbak/remmerij/etc…

Prijs in gedachten?

0

[Ruben]

edit; volledige quote verwijderd voor de leesbaarheid van draadje, dus antwoord op een post boven jou nieuwe antwoord, gelieve niet te quoten

Wegens het nieuwe 911S project overweeg ik de 911T binnekort te verkopen.
Ikzelf ben nog student en kan het geld dat m’n 911T mogelijk opbrengt goed gebruiken om het 911S project te kunnen afronden…
Wagen mag enkel weg indien er zich een goede eigenaar aanbiedt!

Indien mijn wagen je niet aanspreekt kan ik je doorverwijzen naar:

http://www.early911sregistry.org/forums/forum.php

Indien ik je verder nog kan helpen m.b.t. de vroege Porsche’s, hoor ik het wel!

-Ruben-

0

[targaake]

Prachtige restauratie man.
Ben er helemaal van weg. Rij dagelijks met een 997 Mk II en zoek nu een 911 2.2/2.4 S, T of E om de weekeindes nog aangenamer te maken.
Indien iemand me inlichtingen kan verschaffen omtrent specialisten, sites in deze wagenniche ben ik hem/haar alvast dankbaar.

Targaake

0

[maddict]

Heel knap gedaan, heb zelf een 911S van 1977 in een origineel kleurke. Ben fan!

0

[Geert Silverans]

RubenB schrijft:
[quote]Eveneens nog een foto van de 912 van 1967 & de 911 van 1968.
912 gerestaureerd door m’n vader in 2001 – 2002 (inmiddels in het bezit van een nederlander) en de 911 door mezelf:

En het zal nog geen ferm kleur zijn zeker…. 😯

Zo een oude P in een origineel kleurke is voor mij ook het summum.
Knap gedaan !

G.

0

[porschky]

dat denk/vrees ik ook

0

[Ruben]

Moeilijk te zeggen. Er zijn vele factoren die de verkoopprijs beinvloeden! Een PERFECT gerestaureerd 911 SWB met volledige geschiedenis voor handen, orginele motor en versnellingsbak, enkele leuke opties,… +/- 40 – 50.000euro?

Maak je geen illusies! Op dit exemplaar ga je zeker geen winst maken indien je niet alles zelf kan! Om deze wagen te LATEN restaureren ben je al snel dit bedrag kwijt en ongetwijfeld meer!
Indien je niet in de mogelijkheid bent om zelf aan het werk te gaan, kan je naar mijn mening beter een gerestaureerd exemplaar kopen…

0

[Anoniem]

Voor de liefhebbers er staat een short-wheel-base te koop bij FG .
Wat gaan deze ongeveer als ze volledig gerestaureerd zijn?

0

[porsche914orange]

suc6 met je project! Die SWB porsche’s zijn echt super om mee te rijden. Echte Die-Hard wagens. Lekker het achterste van je wagen laten “leven”. Zoals Walter Rohrl zei: “je kan pas rijden als er vliegen op je zijruit plakken” 😆 😈

0

[Ruben]

Eveneens nog een foto van de 912 van 1967 & de 911 van 1968.
912 gerestaureerd door m’n vader in 2001 – 2002 (inmiddels in het bezit van een nederlander) en de 911 door mezelf:

Attachments:

• 
• 
• 

0

[Ruben]

Het gaat om een 911s van oct. 1966 (modeljaar 1967) gemaakt van aug 1966 tot juli 1967. Een heel vroeg-en zeldzaam exemplaar dus.
Voorzie z’n 4 jaar om de restauratie succesvol te voltooien.

0