Inloggen

[gdpsuz]

behalve olie bijvullen en een grondig buitenkant/binnenkant gekuist nog niks verder gechecked, nee… :oops:

zijn er bepaalde specificaties die ik in acht moet nemen betreffende de bougiekabels ?
Ik heb nog van die ‘suppression wires’ legen (gele en rode) van mijn motorfiets…zou dat uitwisselbaar zijn ?

of heeft elk merk zo een beetje zijn specificaties qua dikte, … ?

en hoe reinig ik makkelijk de injectoren ? speciaal productje voor nodig ?

[gdpsuz]

dat had ik uit een vorige post al opgestoken, maar is me nog niet helemaal duidelijk bij mijn wagen hoe ik dat zeker kan bevestigen / echt kan zien (voelen blijft relatief ? ) (2de circuit open…).

Gisteren 40 km gereden. Uurtje gestopt. Terug 40 km gereden.
Wagen werd niet warmer dan het eerste markeerstreepje van de TEMP GAUGE (dus het 1/3de streepje…).

Oliepeil zoals gezegd klein centimetertje boven het onderste markeerpunt na die 40 km op de peilstok, met draaiende motor en vlakke ondergrond…oliemeter staat dan in ‘t rood –> frustrerend…
Soit, moet volgende week binnen in garage dus ik vermoed dat die kenners me wel het uitsluitende oordeel gaan bezorgen (of alles OK is met het oliepeil of niet…).

Dat van het ‘gebok’ onderin…bougies eens vervangen ?
zo ja, welke kopen jullie doorgaans ? NGK ?

[gdpsuz]

dat had ik uit een vorige post al opgestoken, maar is me nog niet helemaal duidelijk bij mijn wagen hoe ik dat zeker kan bevestigen / echt kan zien (voelen blijft relatief ? ) (2de circuit open…).

Gisteren 40 km gereden. Uurtje gestopt. Terug 40 km gereden.
Wagen werd niet warmer dan het eerste markeerstreepje van de TEMP GAUGE (dus het 1/3de streepje…).

Oliepeil zoals gezegd klein centimetertje boven het onderste markeerpunt na die 40 km op de peilstok, met draaiende motor en vlakke ondergrond…oliemeter staat dan in ‘t rood –> frustrerend…
Soit, moet volgende week binnen in garage dus ik vermoed dat die kenners me wel het uitsluitende oordeel gaan bezorgen (of alles OK is met het oliepeil of niet…).

Dat van het ‘gebok’ onderin…bougies eens vervangen ?
zo ja, welke kopen jullie doorgaans ? NGK ?

[gdpsuz]

maar dat is specifiek Meguiar’s ?
of leer je daar ook gewoon algemeen ‘hoe het moet’ en kan je daarna aan de slag met om het even welke producten ?

mocht een forumlid (ik ken jullie niet want nog niet lang bezitter van P) zoiets organiseren los van een merkgebonden product,
dan is dat misschien nog interessanter ? of vergis ik me hier ?

[gdpsuz]

maar dat is specifiek Meguiar’s ?
of leer je daar ook gewoon algemeen ‘hoe het moet’ en kan je daarna aan de slag met om het even welke producten ?

mocht een forumlid (ik ken jullie niet want nog niet lang bezitter van P) zoiets organiseren los van een merkgebonden product,
dan is dat misschien nog interessanter ? of vergis ik me hier ?

[gdpsuz]

[quote=”Wout_RS” post=211100]Hier ook wel interesse,

altijd leuk om eens anderen bezig te zien en de technieken wat up-to-date te houden.

en met een drankje erbij ‘zoals KoenC het zegt’ is het nog beter[/quote]

Ik ook geïnteresseerd voor zo een dagje !
Ik kan – beroepshalve – voor het bier zorgen…gratis voor alle aanwezigen die dag…wel te verstaan…
(de overschot mogen jullie mee nemen naar huis)

Van zodra dit ingepland is (datum/locatie) mogen jullie aan de hand van de deelnemerslijst gaan bestellen:

– pilsbier
– hoog alcohol% / bier met hergisting op de fles
– zoet bier à la kriek
– …

[gdpsuz]

[quote=”Wout_RS” post=211100]Hier ook wel interesse,

altijd leuk om eens anderen bezig te zien en de technieken wat up-to-date te houden.

en met een drankje erbij ‘zoals KoenC het zegt’ is het nog beter[/quote]

Ik ook geïnteresseerd voor zo een dagje !
Ik kan – beroepshalve – voor het bier zorgen…gratis voor alle aanwezigen die dag…wel te verstaan…
(de overschot mogen jullie mee nemen naar huis)

Van zodra dit ingepland is (datum/locatie) mogen jullie aan de hand van de deelnemerslijst gaan bestellen:

– pilsbier
– hoog alcohol% / bier met hergisting op de fles
– zoet bier à la kriek
– …

[gdpsuz]

[quote=”dirk l” post=211018]Raar :?

! Volledig op temp wil zeggen dat de thermostaat open staat naar de oliekoeler vooraan toe. Daartoe kan je best even voelen achter de rechter koplamp; het moet daar warm staan ! Suc6 :salut:[/quote]

enig idee hoe je visueel checkt dat die thermostaat open staat ? of gaat dat enkel door de koffer vooraan te openen en te voelen ?

[gdpsuz]

[quote=”dirk l” post=211018]Raar :?

! Volledig op temp wil zeggen dat de thermostaat open staat naar de oliekoeler vooraan toe. Daartoe kan je best even voelen achter de rechter koplamp; het moet daar warm staan ! Suc6 :salut:[/quote]

enig idee hoe je visueel checkt dat die thermostaat open staat ? of gaat dat enkel door de koffer vooraan te openen en te voelen ?

[gdpsuz]

OK, wat verdere info op dit verhaal…

voor de zekerheid (P gaat binnen op 10 augustus) een litertje bijgevuld en de olieteller angstvallig in de gaten gehouden, maar niet uit de rode zone weg te krijgen. Olie kwam maar net boven de onderste 2 bolletjes van op de oliepeilstok. Gemeten met warme, draaiende motor op vlakke ondergrond. Dat was vorige week…

Zopas vanavond nogmaals een liter bijgevuld bij warme motor, toertje gedaan maar ik geraak niet verder dan de onderkant van de peilstok…oliepeil gaf maar heel klein beetje meer olie in (maar nog steeds half centimetertje meer dan de onderste markering…).

Hoeveel olie (carrera 3.2 1988) zou het verschil moeten zijn tussen onderste markering en bovenste markering op de peilstok ?
Ik dacht met 2 liter bijgevuld te hebben, dat ik van ‘heel laag’ naar ‘heel hoog’ zou zijn gesprongen, maar niets is minder waar…

er ligt geen plasje onder de wagen, en er komt ook geen blauwe rook uit of zo…

help ?

[gdpsuz]

OK, wat verdere info op dit verhaal…

voor de zekerheid (P gaat binnen op 10 augustus) een litertje bijgevuld en de olieteller angstvallig in de gaten gehouden, maar niet uit de rode zone weg te krijgen. Olie kwam maar net boven de onderste 2 bolletjes van op de oliepeilstok. Gemeten met warme, draaiende motor op vlakke ondergrond. Dat was vorige week…

Zopas vanavond nogmaals een liter bijgevuld bij warme motor, toertje gedaan maar ik geraak niet verder dan de onderkant van de peilstok…oliepeil gaf maar heel klein beetje meer olie in (maar nog steeds half centimetertje meer dan de onderste markering…).

Hoeveel olie (carrera 3.2 1988) zou het verschil moeten zijn tussen onderste markering en bovenste markering op de peilstok ?
Ik dacht met 2 liter bijgevuld te hebben, dat ik van ‘heel laag’ naar ‘heel hoog’ zou zijn gesprongen, maar niets is minder waar…

er ligt geen plasje onder de wagen, en er komt ook geen blauwe rook uit of zo…

help ?

[gdpsuz]

heb er ook eentje laten vervangen wegens steenslag…wist niet dat dit ‘apart’ te verkrijgen was, had gehoord dat dit enkel de volledige unit was…375 EUR…(gelukkig heeft de verkoper van de wagen dit nog betaald want was niet OK bij verkoop…)

welk bedrijf in DEURNE (NL) zou dat dan moeten zijn waar u dit heeft gevonden ?

[gdpsuz]

heb er ook eentje laten vervangen wegens steenslag…wist niet dat dit ‘apart’ te verkrijgen was, had gehoord dat dit enkel de volledige unit was…375 EUR…(gelukkig heeft de verkoper van de wagen dit nog betaald want was niet OK bij verkoop…)

welk bedrijf in DEURNE (NL) zou dat dan moeten zijn waar u dit heeft gevonden ?

[gdpsuz]

[quote=”Carcentric” post=203381]Hallo,

Maar als ik het technisch bulletin (‘Yearly Maintenance Requirements’) in de sticky lijst van Deepee goed begrijp is het enige dat er moeilijk uit ziet de vervanging van de olie.

[/quote]

Waar vind ik deze sticky lijst (yearly maintenance requirements) ?

[gdpsuz]

[quote=”Carcentric” post=203381]Hallo,

Maar als ik het technisch bulletin (‘Yearly Maintenance Requirements’) in de sticky lijst van Deepee goed begrijp is het enige dat er moeilijk uit ziet de vervanging van de olie.

[/quote]

Waar vind ik deze sticky lijst (yearly maintenance requirements) ?