Inloggen

[Geert Goessens]

[quote=”DST” post=281384]En dat was nog maar 2019

In 2020 worden de firmawagens nog eens een pak meer belast (nieuwe formule verworpen uitgave soms x2 zelfs x3)

Volgend jaar voor iedereen nog eens een sloef erbij want dan alles volgens WLTP[/quote]

Laat maar komen, mijn firmawagen heeft WLTP 32 gr. CO2 (BMW X5 45e) >< nu volgens NEDC2.0 41 gr. CO2. Maar je hebt gelijk, de auto is hier een melkkoe.

0

[Geert Goessens]

[quote=”bccars” post=281267][/quote]

Ja hoor, kan voor kleine bedragen ook. Enkel oppassen dat alles correct gebeurd, zeker overschrijven zonder vermelding/mededeling. Ga je voor 3 jaar overleven en dus zonder schenkbelasting: pas achteraf bevestigen in een aangetekende brief dat het om een bankgift gaat en de begiftigde stuurt nadien een aangetekende brief waaruit zijn aanvaarding blijkt. Kies je voor schenkbelasting 3 %: alles mag in één geschrift dat je dan laat registreren (de schenker moet wel al vijf jaar fiscale woonplaats in België hebben, en afstamming in rechte lijn).

0

[Geert Goessens]

Groot vermogen wordt inderdaad door iedereen anders ingevuld. Een (juridisch correcte) bank- of handgift, al dan niet met voorbehoud van vruchtgebruik, noem ik geen constructie. Je hoeft echt niet naar een Nederlandse notaris.

0

[Geert Goessens]

Klopt diegene met grote vermogens betalen geen erfbelastingen maar constructies zijn daar niet echt voor nodig. Bank- en of handgiften nog drie jaar leven = niets betalen ofwel onmiddellijk laten registreren aan 3 % (rechte lijn) of 7 % (rest).

0

[Geert Goessens]

Sommige belastingen zoals erfbelastingen zijn perfect vermijdbaar.

0

[Geert Goessens]

Op Autoscout24 gelezen mbt 911 targa van 02/1988: “Cette voiture a été acheté par un militaire (Colonel Vaughan, travaillant au SHAPE) en configuration américaine. Livrée au départ de Stuggart puis en Belgique et entretenue chez D’Ieteren de 1988 á 1996. Un dossier d’exportation avait été créé en 1989 vers une adresse aux USA, … mais la voiture n’a jamais quitté le territoire belge (probable astuce de l’époque pour retoucher les 33% (25+8) de TVA)”.

0

[Geert Goessens]

Ik dacht zelfs dat zij deze wagens vrij van BTW en uitvoerrechten konden kopen.

0

[Geert Goessens]

Ben er in mijn zoektocht zo drie tegengekomen, Europese aankoop bestemd voor Amerika. Vnl. Amerikaanse militairen. Je zal altijd een VINsticker in de deuropening zien, deze wagens hebben een Amerikaanse én Europese VINnr.

0

[Geert Goessens]

Hier al eens gekeken : https://www.porsche.com/netherlands/nl/service/maintenance/technicalserviceinformation/banden-velgen/

0

[Geert Goessens]

Porsche Taycan brandt uit :

https://www.vroom.be/nl/nieuws/porsche-taycan-brandt-uit-22892?utm_source=vroom&utm_medium=content&utm_campaign=newsletter-daily-content&utm_term=news2

0

[Geert Goessens]

Wagen moet minstens 6 maanden zijn sinds eerste inschrijving en meer dan 6.000 km. hebben.

0

[Geert Goessens]

[quote=”Zoefhaus” post=279795]Hoe bevalt die hybride X5? Is een kandidaat-opvolger voor mijn CLS ;)[/quote]

Zeer tevreden, op heden zo’n 5.000 km gereden waarvan de helft elektrisch. 5,9 l/100 km. verbruik. Vooral als bedrijfswagen fiscaal interessant nl. 100 % aftrekbaar en laag voordeel van alle aard (41 gr. CO2 doch vanaf volgend jaar WLTP en deze is 32 gr. CO2).

0

[Geert Goessens]

Had direct gezien dat het een Porsche was :D

0

[Geert Goessens]

Had :
VW Golf GTD (3x)
VW Touareg 2.5d
Mercedes CLK 2.7d
Range Rover Sport TDV8
BMW 525d Xdrive touring
BMW X5 3.0d Xdrive

Heb:
BMW X3 2.0d Xdrive
BMW X5 45e Xdrive (hybride)
Porsche 911 (964)

0

[Geert Goessens]

Nu 53 jaar en eerste Porsche gekocht eind 2018. Oei, doe de gemiddelde leeftijd stijgen.

0