Inloggen

[Godspeed]

Ola! Via welk platform verkocht?

0

[Godspeed]

 

0

[Godspeed]

Zijn trouwens ook online te bekijken, zie DRIVR voor meer info:

FIA Historic Database: race geek paradise

0

[Godspeed]

Onlangs kennis die een modeljaar ’96 (eerst ingeschreven eind ’95) heeft ingeschreven. Jaarlijkse verkeersbelasting was circa 2.300 euro. BIV + verkeersbelasting het eerste jaar circa 5.800 euro…

0

[Godspeed]

 

0

[Godspeed]

 

0

[Godspeed]

Beetje (erg) laat, maar hierbij mijn foto’s van dit erg leuk dagje:

0

[Godspeed]

Fijn, ook wel interesse!

0

[Godspeed]

Mooie Cayman, en nog met atmosferische zescilinder. Leuk!

0

[Godspeed]

Leuke foto en verhaal Marcel! Deel gerust meer van die leuke dingen.
Zelf flink wat edities van Le Mans Classic meegemaakt, de laatste echter inmiddels ook weer wat jaren terug. Moet er volgende keer maar weer eens van komen. Misschien zie ik je dan ginds Marcel.

0

[Godspeed]

Top! Dat zet ik in de agenda!

0

[Godspeed]

Bedankt voor de tips eenieder, ik leg mijn oor her en der eens te luister. Merci!

0

[Godspeed]

Top, kijk uit naar de verhalen! Enjoy!

0

[Godspeed]

Persoonlijk zou ik net voor de non-varioram gaan. Die hebben steevast de korte bak (G50-21) en lieten daardoor bijvoorbeeld ook in Autogids acceleratiecijfers optekenen waar de variorams nooit meer aan kwamen…
Wel zou ik inderdaad geld opzij houden om het onderstel laten aan te pakken, daar is marge voor verbetering. Zie ook volgend artikel dat ik ooit geschreven heb:

Rarely Done Right: Porsche 911 (993)

0

[Godspeed]

Dat is inderdaad mooi nieuws, aftellen maar! Ben ook erg benieuwd naar de PTS!

0