Inloggen

[Igor Duerloo]

man,man,man… één Europa? idd :ass: wel de lasten maar niet de lusten.
Om uwen wegentaks en BIV te innen zullen ze wel weten hoe rap dat in orde is.
This country: :puke:

0

[Igor Duerloo]

Ikzelf heb mijn 928 ingevoerd van uit Nederland.

-Exporteren Nederland
-Met de documenten die je daar krijgt kan je naar een douanekantoor in België om de import te regelen. Je krijgt daar het vignet A705. (kost denk ik 40 cent, maar een briefke van 5€ voor de verwerkende ambtenaar voorkomt dat je gaat moeten wachten :twisted: )
-Afspraak regelen bij D’ieteren teneinde een gelijkvormigheidsattest te bekomen.
-Naar de technische keuring.

Zolang dit niet geregeld is mag je in België NIET met de wagen rijden. (tenzij je exportplaten hebt of het kan regelen met je Nederlandse platen,al betwijfel ik dat laatste) Meestal regel je dat hier met een garagist die Z of ZZ platen heeft en dus naar de technische controle gaat voor jouw. Reken dat die daar een 100€ voor vraagt. Bij voorkeur dus meteen exportplaten regelen op het douanekantoor in Nederland en zien dat je alles kan afhandelen binnen de beperkte tijd dat deze platen geldig zijn.
Je zal meteen door hebben dat we kampioen :first: zijn in het opstellen van ingewikkelde en onlogische administratieve procedures in ons Koninkrijk. :bounce:

0

[Igor Duerloo]

Ik zou voor de originele kleur gaan. Ziet er echt goed uit en is veel zeldzamer. Succes met de revisie. Alweer een draadje om te volgen.

0

[Igor Duerloo]

Certificaat is daar blijkbaar niet aan te vragen.

Kreeg het volgende antwoord:

Hello Igor,

we are just allowed to confirm engine-and gearboxnumbers,
for the CoA(Certificate of Authentity) please contact your dealer/importer

mit freundlichen Grüßen

Marc Noack
Technische Marktbetreuung
Porsche Classic

0

[Igor Duerloo]

Alreit,bedankt voor de info :up:

0

[Igor Duerloo]

Krijg je op die manier info over het “ontstaan” van je auto (eventueel met alle originele nummers , motor,transmissie ed.)
War hij origineel geleverd is en zo? Had ook al gehoord dat je dat blijkbaar kon aanvragen bij Porsche. Engels geen probleem veronderstel ik? Ben nog niet begonnen met Duits (al ben ik dat wel von plan :D

0

[Igor Duerloo]

Antwerpen

0

[Igor Duerloo]

Fuuuuuuuuuuck!!!!
Das om zot te worden. zo erg maakte ik het niet mee maar ik ken het gevoel enigszins. :what:
Bite the bullet en neem inderdaad als troost mee dat je hem in orde zet en dus uiteindelijk een wagen gaat hebben waar je vertrouwen in hebt.

0

[Igor Duerloo]

Aangenaam te lezen dat er positief nieuws is !

Zeer zeker, werd tijd ook. Dacht mij al aan te sluiten bij harmonie “moed en volharding” :music:

0

[Igor Duerloo]

goe bezig :D Het is inderdaad koud om iets te doen en van remmen krijgt ge het ni echt warm :D

0

[Igor Duerloo]

kort cruisen zeer zeker. Voor de langere ritten ga ik toch nog ff afwachten tot ik een degelijke revisie heb uitgevoerd.(motor/versnellingsbak)

0

[Igor Duerloo]

Succes geboekt :D zie blog
:driver:

0

[Igor Duerloo]

Gisteren voor het eerst in maanden de batterij er nog is aangehangen, de shark had alvast geen problemen om te starten en draaide zelfs netjes :D Volgend weekend remmen hopelijk af en olie vervangen (hopelijk dan van de tikkende klepstoter vanaf). We hebben weer moed :driver:
Normaal ga ik de zondagochtend naar het ACC zodat ik kort na de middag, voor de drukte, weer weg ben.

0

[Igor Duerloo]

hier se.ook terug in akte? Nice, dacht al waar is dieje nu? :)

0

[Igor Duerloo]

Heb een reservoir besteld bij parts-wise. Volgend weekend of het weekend daarna hopelijk klaar (kan ik er nog is mee naar het classic salon in Antwerpen)

0