Inloggen

[Ive]

Ik rij al 2 jaar met een x5. Zalige wagen. Rijdt vlot en soepel met 211 pk en al bij al zuinige 3.0 diesel. Verbruik net onder de 10L gemiddeld.
Groot voordeel: zicht.
rijhoogte geeft enorm overzicht t.o.v. gezinswagen en de spiegels zijn net de oren van Dumbo. ;)
Nog groot voordeel: zithouding en instap. Vooral voor mensen die last hebben van hun rug.
Enige nadeel: omvang, vooral bij parkeren op parkings van supermarkten of shopping centers :o

Waarschijnlijk zal de volgende weer een X worden of toch in ieder geval SUV (Cayenne maar dan moet k opslag van mijnen baas krijgen :first: )

0

[Ive]

Dat is zo te zien toch een deftige stoeprand. zit zo te zien met zijn bodem op de boordsteen. Ik denk dat enkel een balk er voor kan helpen en dat die bij een bmw x5 of andere SUV net hetzelfde probleem ga geven.
‘k Zou meer durven zeggen. Hij heeft geluk dat het een SUV is, want een gewone gezinswagen zou helemaal vast zitten.

0

[Ive]

is er al een vraagprijs geweten? :-)

0

[Ive]

Vind die replica’s wel super staan in combinatie met de kleur.
Die magnus velgen vind ik ook super, maar dacht dat die enkel in 15″ te krijgen zijn.

0

[Ive]

ja k weet het, heb net een goeie 3.2 met G50 bak laten schieten. Stond in nederland met 320000km wel, maar is net verkocht. Het was eentje van begin 1989, net voor de 964

0

[Ive]

De Porsche komt dichter en dichter. Deze week is mijn bus verkocht, dus weer een stapje verder. Nu rustig rond kijken voor een 911 van 1980 tot 1989. Mijn voorkeur gaat uit naar de 3.2 met G50 bak (heb gehoord dat dit de laatste en “beste” zijn).
Ik heb al wel een mooi exemplaar hier niet ver van de buurt zien staan. Graag jullie mening ;-)
http://www.kapaza.be/nl/porsche/porsche-911-sc-3-0l-86968251.htm
Het is een europese en geen amerikaanse.
Ik had ook nog een mooie in Duitsland gezien, maar minpunten zijn: amerikaans en volgens mij klopt het motorvermogen niet met het bouwjaar.
http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=251822412&asrc=st|as

Lijkt mij wel de moeite om eens tot daar te rijden ;-)

0

[Ive]

ik weet niet of het te vergelijken is, maar in mijn volkswagen T2a bus van 1970 zit ook 20W50 olie en bij BBT (Volkswagen luchtgekoeld specialist) gebruiken ze die altijd en raden die aan.

0

[Ive]

knap werk geleverd. Al ben ik wel stiekem benieuwd wat deze totale restauratie uiteindelijk ongeveer kost. kwestie van de mensen een idee te geven.
Bedankt alvast

0

[Ive]

alweer een vraagje voor de kenners, want ik ben er nog altijd niet uit welke mijn keuze gaat worden.
Maar als ik de vele verkoopadvertenties lees op kapaza en dergelijke, zijn er veel 996 en ook al 997 waar een kompleet nieuwe motor in zit, op relatief weinig km.
Heeft iemand hier een verklaring voor???
Bij andere merken is mij dat nog nooit zo opgevallen.

thanks alvast

0

[Ive]

is een 3.0 van 1983 dan minder betrouwbaar dan een 3.2?

0

[Ive]

Bedankt iedereen voor de leuke reacties.
Mijn post vond ik inderdaad niet terug op ‘t forum dus had een nieuwe voorstellingspost gemaakt.
Rustig rondkijken is dus de boodschap heb ik begrepen ;-)

0

[Ive]

in zo’n geval moet je 4 maal rechts afslaan. Rijdt hij dan nog achter je, is het duidelijk dat hij volgt ;-)

0

[Ive]

Een vraagje aan de kenners:
ik kan eventueel een ruil doen met een 911 (van amerikaanse origine) van 1983, het type dat ik zoek, maar hij is afgekeurd voor twee remleidingen die dienen te vervangen worden en een “klein puntje ” onder aan de ophanging.
Die remleidingen baren me geen zorgen, zijn de rubber slangetjes die verduurd zijn, maar heeft iemand een idee wat dat aan de ophanging zou kunnen zijn? of kosten?

thanks

0

[Ive]

Volgend weekend komt een geïnteresseerde kijken naar de bus. Zal wel een emo-moment worden mocht ze verkocht zijn, maar de vooruitzichten verzachten de pijn uiteraard

0

[Ive]

Op vraag enkele foto’s nog van mijn busje. De *porsche die in de plaats gaat komen, zal er (op termijn mss) even mooi moeten gaan uitzien.

Attachments:

• 
• 
• 
• 

0