@ohmzz
Lid-type Forummer
Aangemaakte reacties
-
23 oktober 2016 om 22:39
Verkocht!
21 juni 2015 om 20:01 21 juni 2015 om 19:59Dit kan ook zijn dat je “Cylinder Head Temperature Sensor” die op de 3de cylinder zit op het einde van zn dagen zit en de waarde niet goed meer door geeft aan de DME Computer waardoor de motor niet meer stabiel draaid.
Ik heb de mijne (carrera targa 84) ook vervangen waardoor deze veel stabieler draaid.
Bij de upgrade kan je best een nieuwer model nemen voor deze motor. Deze heeft 2 kabels ipv 1, één voor de data en de andere voor de massa. Het verschil met de sensor met 1 kabel is de massa kabel, de oude kabel neemt de massa van de motor welke niet altijd even goed is, vandaar de upgrade.
Tis een goedkope upgrade maar best wel te vervangen met een palenbrug omdat de sensor nogal op een moeilijk te bereiken plaats zit.
21 juni 2015 om 18:00Ook wel nen Topper!
M&K dubbel in enkel uit met SSI
26 september 2013 om 02:09DE oplossing voor diegene die GEEN mistlamp hebben en toch een gewone keuring willen laten doen en hun bumper niet willen verpesten door gaten te boren.
Simpel te monteren zonder te schroeven door middel van velcro (klitteband) met plak zijde (op bumper van SC/3.2 Carrera).
Bevestigd op 5min en even snel verwijderbaar na de technische controle.
En goedgekeurd voor de technische controle, zie hier de (veel te lange) link:
26 mei 2013 om 02:38NIce !
26 mei 2013 om 02:06Hoi Python,
De originele kleur van de binnenkant van de velg is in Satijn zwart (tussen gloss en mat) volgens een forum in Duitsland. De buitenkant is normaal gezien niet gelakt maar gepolijst.
Persoonlijk vind ik het bovenstaande het mooist en heb dit ook toegepast op de mijne.
Ik ben er wel even aan bezig geweest om alle verf er af te krijgen met decapant en polieren maar het resultaat is geweldig (al zeg ik het zelf) :relaxman:
Met die satijn glans krijg je ook een mooi contrast tussen de blinkende rand en het middenstuk van de velg.
Nu die satijn glans kan je dus in alle kleuren verkrijgen dus je kunt hier alle richtingen mee uit.Zie hier het proces van de mijne:
22 februari 2013 om 01:50Dank U !
Goede vooruitzichten !
Binnenkort brullen maar !
21 februari 2013 om 17:20Bang-e-lijk !
En schoon platgelegd…Rrrrrr
20 februari 2013 om 20:32Nice pics Man ! :driver:
20 februari 2013 om 20:00FYI
Spoorverbreders groter dan 30mm zijn slecht voor de rollementen -> volgens Porsche rescue 911.
Dus deze zijn GOED !
:) :) :)
1 februari 2013 om 16:38Merci voor de leuke opties maar ik denk dat ik gewoon een klein mistlampje ga hangen
Niet dat het geen goed idee is maar ik wil graag men “porsche reflector” behouden zoals hij is.
Iemand enig idee over de kablage ?
enkel positieve kabel bij trekken van bij de nieuwe schakelaar en lokaal ergens massa nemen ?Alvast merci
Ohmzz
31 januari 2013 om 14:17Alvast merci voor de snelle reply
enige tips voor een niet te bombastische achter mistlicht ?
Grtz Bart
20 januari 2013 om 15:56Welkom op het forum !
Nice Naked (lees: zonder stickers) Car dude !
20 januari 2013 om 15:42Is inderdaad wel waar.
Moest ik echt genoeg geld hebben liet ik er eentje bij singer maken maar zou dan toch ook nog liefst zelf een 911R straat versie willen bouwen met een echte oude rauwe motor.
http://www.youtube.com/watch?v=4j0h_9tul20
