@plumber
Lid-type Forummer
Aangemaakte reacties
-
25 mei 2009 om 15:33Was er op zondag ook bij.
Ik heb toch open kunnen rijden tijdens de parade hoor (zonder regen!). En vanaf de parade geen druppel regen meer gezien die dag!Plumber
25 mei 2009 om 15:24Effe offtopic maar ik ging vroeger windsurfen tot 10 graden buiten.
Dus moet cabrio rijden tot deze temp ook zeker lukken!Plumber
25 mei 2009 om 15:22Ik moet zeggen dat de GPS van de 997 super goed werkt, nog nooit klachten mee gehad, zelfs beter dan in mijn Touareg.
Inderdaad misschien een probleem met de satelliet ontvangst…Wij zijn van gisteren terug van een weekendje Duitsland (Eifel) en het verbruik viel reuze mee, 11,5 liter en dat met een gezonde rijstijl.
Toch niet zo slecht, in Belgie zit ik meestal rond de 13 liter…Grten,
Plumber
20 mei 2009 om 15:50Had trouwens graag eens meegereden met een “Racing” piloot.
Wil daar graag voor betalen.
Iemand die zijn bijrijders stoel verhuurd tijdens de Porsche Francochamps dagen?Plumber
20 mei 2009 om 15:29Dat van die PorscheForum stand lijkt me een fantastisch idee.
Ben ook geweest en vond de “sfeer” nogal “leeg”.
Indien we mensen van het forum hadden kunnen ontmoeten had het veel leuker geweest…Plumber
21 april 2009 om 15:23Laatste tip Bart,
ikzelf gebruik de produkten van Meguiars. Ben er een fan van en je zou eens kunnen proberen om die 1% proper te krijgen met “All Metal Polish”
Volgens mij moet je het er daarmee afkrijgen.
Meer info op: http://nl.meguiars.be/cgi-bin/specwd.pl?pc=G13005&tp=0Je weet me wonen voor een demo :D D
Greetz,
Plumber
21 april 2009 om 15:18Ik heb een 2S en heb me al vaak afgevraagd of je die 2 cm breder kontje echt opmerkt…. behalve dan als je ze naast elkaar plaatst…
Naar rijervaring heb ik wel geen ervaring met een 4 :(
Greetz,
Plumber
18 april 2009 om 13:08Wordt de schelp dan niet veel dikker dan voordien met die carbon?
Ik vraag het maar omdat op de 997 ook stukken in de carbon moeten gestoken worden aan de scharnieren in de zetel en de onderkant van de zetel… Zou dit lukken?
Ik zal een foto nemen van de zetels en posten…
Groeten,
Plumber
6 april 2009 om 16:29Iemand die naar Essen is geweest en toevallig de naam van dat bedrijf genoteerd heeft?
Dat lijkt me nog beter dan mijn schelpen te laten spuiten…Thnx
2 april 2009 om 19:06Ik heb zelf ook een CJ2 op mijn wagen staan.
Kan me de prijs niet meer herinneren maar denk niet dat het 1.000 euro was.
En dan is de installatie nog gedaan geweest in een officiele Porsche garage.Je betaald inderdaad een jaarpremie maar je hebt dan wel iets meer zekerheid dat ze ooit je wagen kunnen doen stoppen of lokaliseren.
Greetz,
Plumber
2 april 2009 om 19:02Er bestaan inderdaad specifieke koffersets.
Maar zet je wel neer alvorens de prijs te vragen :roll:Ik heb er eentje gekocht en is wel zeer praktisch omdat hij mooi aansluit in de koffer van de wagen.
Greettz,
Plumber
20 maart 2009 om 21:56Hallo Renaat,
Zeker aan te bevelen.
Ik heb mijn 997 ook in Duitsland gekocht.
Importeren naar Belgie is een fluitje van een cent. De Porsche dealer helpt je zelfs met de transit platen om hem zelf naar Belgie te kunnen rijden :DNadien naar de douane gaan, technische keuring en DIV en klaar is kees.
Ik dacht ook steeds dat dat moeilijk was maar echt niet dus :)
Succes!
Plumber
14 maart 2009 om 18:08Yes, yes, yes!!!! :D D D
Zo hoort het ook !!!Goed werk geleverd!
Plumber
9 maart 2009 om 17:25OK, nu begrijp ik wat je bedoel.
Ik rij ook met een “lichte vracht” en bij mij hebben ze die bedieningshendels intakt gehouden.Plumber
9 maart 2009 om 00:42Hallo Cab88,
Die “knoppen” zijn inderdaad vijzen maar dan zonder “schroefkop” bovenaan.
Om die los te kunnen draaien moet je als volgt tewerk gaan:
– Gat in het midden van de “knop” boren
– Een “omgekeerde” tap in het gat draaien. Door de tap in het gat te draaien (en aangezien het een omgekeerde tap) is zal je zo de vijs eruit draaien.Zo een omgekeerde tap vindt je in de beter doe-het-zelf.
Succes.
Plumber