@wekki
Lid-type Forummer
Aangemaakte reacties
-
25 januari 2012 om 00:43[quote=”JoeBar_S2″ post=89461]Voor alle duidelijkheid, deze staat dus niet te koop :-)
op de versnellngsbak staat een nummer (gele kader)
https://lh4.googleusercontent.com/-AIgF9H0BPBw/Tx6oFRkQajI/AAAAAAAAA1I/j6zoVZbDcIM/s512/Capture.JPGziet eruit als dit:
https://lh4.googleusercontent.com/-VWfQPdH9aIw/Tx6pj21C7PI/AAAAAAAAA1o/iWhJSeFjZb0/s556/Capture3.JPGen ik vermoed dat je daarme op zoek kan gaan naar welke versnellings bak dit oorspronkelijk was. je weet nooit dat je per toeval op een sper diff valt :-)[/quote]
Daar heb ik OR 130 afgelezen, daar zou dus dan nog meer bij moeten staan. ????
24 januari 2012 om 15:16OR 130 vind ik er op terug, is het deze code dat je bedoeld?
Wat wilt deze code zeggen? 21 januari 2012 om 10:24[quote=”bladerunner” post=88129]Restauratieprojectje???
Zou ik aan durven beginnen maar momenteel het budget er niet voor. :(
21 januari 2012 om 10:15Neen maar zal in de loop van de week die is gaan opschrijven en dan zal ik het je laten weten.
Waar staat die ergens?(edit) als je op bovenstaande vraag antwoord geeft, gelieve niet te quoten, blijft het overzichtelijker voor het lezen.
20 januari 2012 om 22:31aangepast :)
14 augustus 2009 om 11:21[quote=”911-lover”:2c90is8u]Wij hebben destijds de telefoonvelgen van de 951 verkocht met goede banden (ik meen 7 en 8 x 16) .
Die hebben ze er te koop gestaan en in de garage gelegen en zijn uiteindelijk voor weinig geld (ik meen 250€ , verbeter me Chris indien niet juist) weggegaan .[/quote]Dan is er toch nog iets goedkoop van porsche :shock: .
Vinnek wel gerellig eigenlijk. 13 augustus 2009 om 13:12Zoals ze hier liggen vraag ik 300 euro per set.
Kameraad van me zegt al dat het aan de weinige kant is.
Maar ik vind dat precies een correcte prijs, omdat er opkuiswerk aan is. 6 augustus 2009 om 19:12Dus proberen gemengd te verkopen :)
28 december 2008 om 13:46[quote=”cabrio wim”:2855ebm2]Als je bij de cabrio de motor eerst niet plaats voor je alles gaat afhangen en stellen, krijg je een groot probleem als je naderhand de motor erin hangt.
Denk even wat 250 kg doet met de carrosserie waar alles achter de wielen hangt
Doel ik dus op kieren en naden, cabrio dorpel en L verstevigingen moeten onder een bepaalde spanning gelast worden, en daar zijn dus de maat tabellen van Porsche voor.
Het is dus geen coupe die een petje op heeft als versteviging :wink:
En om nu eerst alles te stellen en daarna de motor er weer uit te halen. Kan ik beter wat afplakken.[/quote]Bedankt voor snelle reactie en ik begrijp de logica er achter nu.
Doe zo verder. 28 december 2008 om 13:18Waarom heb je kas niet eerst gespoten en dan pas de motor er in hangen?
Dan moet je zoveel toch niet afplakken of wel? 3 oktober 2008 om 20:42knap project, maar had je niet beter eerst de rutex er eens afgehaald van de bodem zodat je zeker weet dat daar nergens roest onder zit.
Oude rutex geeft namelijk kleine scheurtjes die je met het blote oog niet kunt zien en zo onstaat er ook roest onder.
Nu wordt het ook al moeilijk om dit nog te doen met de onderdelen die je er terug onder gemonteerd hebt.Voor de rest zeer knap project.
22 september 2008 om 18:02Wordt hier nog gewerkt :lol:
20 november 2007 om 10:35vindt hem op’t eerste zicht niet zo mooi, het zal waarsch weer wennen worden voor me :oops:
16 juli 2007 om 22:53ja ga nog een week wachten om er nog is naar te sturen, normaal is het op 2 weken van Duitsland wel hier denk ik, hoop ik.
nadeel is wel dan is men verlof juist gedaan om het te monteren. 16 juli 2007 om 22:28ja ze heeft ondertussen gereageerd gehad, en heb toen overschrijving gedaan en ging het opsturen zodra het geld op haar rekening staat.
Maar ze heeft nu niets meer laten weten.
Heb nochtans mail gestuurd om te vragen of ze betaling ontvangen had en dat ze het opgestuurd heeft.
hoor nu al meer dan een week niks meer ervan :roll:
