Inloggen

[Benjelloun Youssef]

hallo,

heb je al eens geprobeerd alles door te smeren? Met wd40 of één van der betere siliconensprays? Pas juist op met sterke siliconensprays dat je geen contacten bespuit die achteraf je alarm laten afgaan.

grtz

0

[Benjelloun Youssef]

wel bij de springcheck up hebben ze waarschijnlijk alle vloeistofniveau’s gevuld. Ze hebben zicht niet teveel vragen gesteld en de hele bus ingekapt idem voor de koelvloeistof die naderhand het teveel toch langsboven rechts eruit kiepert. Volgens mij hebben ze dat ook gedaan met de vloeistof voor de lampensproeiers en over het maximum gegaan of naast het gat gegoten waardoor dit zeepachtig bestand onder de auto is terechtgekomen.
Verder begrijp ik ook niet dat een officiele dealer zich zo vergist, enfin het was de man aan de balie die me dat vertelde, waarschijnlijk komt dit voort van zijn technieker, een nieuwe misschien of een vergetelheid, er staan daar zoveel wagens binnen van alle types en modellen dat een foutje snel gebeurt is. Ik neem het hen niet kwalijk maar ben nu toch op mijn hoede. Ga niet meer zomaar alles slikken wat ze zeggen, had trouwens al andere gekocht via een afbraak van Porsche, nu moet ik deze overtuigen ze terug te nemen of een waardebon uitschrijven waarmee ik andere dingen kan kopen voor hetzelfde bedrag. Dom hé dat ik mijn probleem niet eerst heb gepost, maar ja, had dan wel blindelings vertrouwen in Porsche center

0

[Benjelloun Youssef]

goeie morgen iedereen,

heb vanmorgen de test gedaan met de lichten aan en……..tromgeroffel, ze werken prima.
Ik denk dat de technieker bij Porsche dit ook zal vergeten zijn. Een pak van mijn hart want deze dingetjes kosten al gauw 148€ stuk zonder btw.
DEEPEE indien ik je ergens tegenkom verdien je een drankje het mag zelfs een cocktailtje zijn. Hartelijk dank voor de hulp^.

0

[Benjelloun Youssef]

ik hoop dat dit de afbeelding is als ik ze goed heb doorgestuurd

Attachments:

• 

0

[Benjelloun Youssef]

hartelijk dank voor de info. Dat de lichten aan moesten ga ik morgenvroeg eens proberen. Er loopt een blauwe vloeistof vanonder de auto en het is geen olieachtige substantie nog koelvloeistof dus blijft er nog enkel deze optie open. Het is trouwens fig 4 want had deze al opgezocht

0

[Benjelloun Youssef]

dat is wat ik ook bedoelde papieren 100pk

0

[Benjelloun Youssef]

thx PB

0

[Benjelloun Youssef]

zo leer je bij, reden dat ik lid ben geworden

0

[Benjelloun Youssef]

jullie hebben wel gelijk, mijn excuses

0

[Benjelloun Youssef]

yep maar ik weet nog niet hoe ik ze moet verwijderen

0

[Benjelloun Youssef]

neen dat bedoel ik niet, indien je een nieuwe zou kopen bv. Of houden ze zich daar niet mee bezig bij Porsche? Ik kan me wel inbeelden dat je een nieuwe boxster zou kopen op laat ons zeggen 100pk dat toch een serieuze slok op de borrel zou zijn en meer mensen de stap zouden zetten om een nieuwe te kopen, deze kost rond de 50 000€ zonder al die taksen, (voor een 211pk) maar de biv en de rijtaksen omdat hij nieuw is swingen momenteel de pan uit

0

[Benjelloun Youssef]

huh, sorry maar ik ben hier nieuw en dacht dat je olie enkel kon meten als de motor uit is.
Dan verzamelt die zich in het carter en dan pas kan je meten of zit het bij een 993 anders?

0

[Benjelloun Youssef]

ja ik ben tevreden.

Edit by Mushroom: iets teveel info verwijderd

0

[Benjelloun Youssef]

ja wachten op zonnetje want nu moet ik dat nieuwe raampje eens zien op te plooien hetgeen toch de bedoeling is hé

0

[Benjelloun Youssef]

oei dan heb ik misschien toch teveel betaald, hopelijk gaat hij dan langer mee

0